عملية إعادة تدوير الغاز غير القابل للتكثيف من تكرير نفايات زيت الإطارات

الغاز غير القابل للتكثيف هو أحد مخرجات عملية تكرير نفايات الإطارات ، والعائد يتراوح بين 8٪ -12٪ ، وعادة لا يكون المنتج المستهدف النهائي ، ويتم معالجته مباشرة بواسطة نظام إزالة الكبريت والتنقية ثم إدخاله في وحدة التسخين للاحتراق ، ويتم معالجة غاز المداخن المتولد بواسطة نظام تنقية غاز المداخن وتفريغه وفقا للمعيار. فيما يلي إنتاج الغاز غير القابل للتكثيف من تكرير زيت الإطارات النفايات وعملية إعادة التدوير.

الطاقة المطلوبة ل 1 طن من تكرير نفايات الإطارات هي 1994MJ ، والتي يمكن أن تنتج غازا غير قابل للتكثيف 80 كجم ، والقيمة الحرارية للغاز هي 30-40MJ / kg. يتم حساب القيمة الحرارية للغاز القابل للاحتراق وفقا ل 35MJ / kg ، ويتم حساب معدل استخدام الحرارة لمعدات التكرير وفقا ل 80٪ ، والحرارة الناتجة عن الاحتراق الكلي للغاز القابل للاحتراق هي 2240MJ. من وجهة النظر هذه ، يمكن للغاز غير القابل للتكثيف الناتج عن تكرير نفايات زيت الإطارات أن يدرك تماما الحرارة المطلوبة لتكرير زيت الإطارات ، ومن المهم جدا القيام بعمل جيد في إعادة تدوير نفايات زيت الإطارات والغاز غير القابل للتكثيف.

في عملية الإنتاج الفعلية ، يختلف الغاز غير القابل للتكثيف الناتج عن فرن زيت إطار نفايات واحد باختلاف عملية تكسير تكرير النفط. من أجل تحقيق التوازن بين توازن إنتاج واستهلاك الغاز ، يتم اعتماد تكسير متداخل معقول وإمدادات الغاز المتبادلة لتجنب ظاهرة الكميات الكبيرة من غاز التعبئة والكميات الكبيرة من الغاز القابل للاسترداد الناجم عن التدفئة وإنتاج الغاز في نفس الوقت. في الوقت نفسه ، يعتمد الغاز القابل للاحتراق الأنبوب الرئيسي ، ويتم تلخيص الغاز غير المكثف الناتج عن كل فرن زيت في الأنبوب الرئيسي ، وبعد التنقية ، يقوم فرن الزيت الذي يحتاج إلى التسخين بإدخال الغاز القابل للاحتراق من الأنبوب الرئيسي ، وهو أكثر ملاءمة لتوازن إنتاج واستهلاك الغاز القابل للاحتراق. في ظل الظروف المثالية ، إذا كان فرن الزيت الأول من درجة حرارة الغرفة إلى 250-280 درجة مئوية في غضون 4 ساعات بالغاز الطبيعي كتسخين للوقود ، بعد 4 ساعات ، يميل توليد الغاز إلى أن يكون مستقرا ، في توريد وقود فرن الزيت الخاص به في نفس الوقت ، يمكن استخدام جزء من الوقود كوقود بدء تشغيل فرن الزيت الثاني ؛ عندما يعمل الفرن الثاني لمدة 4 ساعات ، يمكنه أيضا توفير الوقود للفرن الثالث ، وهكذا.

وتجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى الغازات العضوية القابلة للاشتعال ، فإن الغاز غير المتكثف الناتج عن تكرير نفايات زيت الإطارات يحتوي أيضا على H2S و NOX و COX و SOX وغازات ملوثة أخرى ، لذلك يجب تنقيته قبل إعادة التدوير. الغاز غير المتكثف أولا. بعد إزالة الكبريت عن طريق رش الماء والغسول ، يدخل غرفة الاحتراق كوقود ثم يدخل إلى برج تنقية غاز المداخن وإزالة الغبار مع غاز ذيل احتراق الغاز. يتم إدخال الغبار وغاز الدخان بشكل عرضي من الجزء السفلي من الأسطوانة من خلال مروحة السحب المستحثة ويدور لأعلى. يتم فصل جزيئات الغبار بواسطة قوة الطرد المركزي وإلقائها على الجدار الداخلي للأسطوانة ، حيث يتم امتصاصها بواسطة طبقة الغسول المتدفقة في الجدار الداخلي للأسطوانة ، ويتم تفريغها من خلال مخرج الغبار مع تدفق المياه إلى المخروط السفلي لتحقيق الغرض من إزالة الكبريت وإزالة الغبار.

بسبب عدم استقرار الغاز غير المتكثف ، أي في أوقات معينة ، لن يكون هناك إمداد كاف بالغاز وتوليد حرارة غير كاف ؛ أو هناك فائض من الغاز القابل للاحتراق ، ويتجاوز العرض الطلب ، وبسبب خصائص وسلامة الغاز القابل للاحتراق غير القابل للتكثيف نفسه ، لا يمكن تخزين فائض الغاز القابل للاحتراق ، ويمكن حرق جزء الغاز القابل للاحتراق فقط. لذلك ، وفقا لحالة الإنتاج الفعلية ، يجب تجديد الغاز الطبيعي في أي وقت عندما لا يكون هناك غاز كاف للحفاظ على التكرير المستمر والمستقر لإطارات النفايات. عندما يكون هناك غاز زائد ، يتم حرق الغاز الزائد غير القابل للتكثيف (حوالي 5-10٪) من خلال احتراق غاز مستقل غير قابل للتكثيف.