Automobilių padangų šalinimas pirolizės būdu grynos energijos ir anglies juodos gamybai
Pirolizas yra vienas naujausių ir aplinkai labiausiai palankių automobilių padangų utilizavimo būdų, kurie šiuo metu yra prieinami. Šis terminis cheminis procesas perdirba išnaudotas padangas į tris vertingus produktus: iš padangų gautą degalinę naftą, atkurtą anglies juodąją ir sintetinį dujų mišinį (sintezės dujas). Taikant šilumą be deguonies, pirolizas skaido sudėtingas padangų gumos polimerų grandines be degimo, todėl gaunami naudingi energijos produktai, o ne tiesiog deginama medžiaga, kuri išskleistų teršalus į atmosferą. Iš padangų gauta degalinė nafta, gauta taikant pirolizinį automobilių padangų utilizavimą, turi kalorinę vertę, palyginamą su įprasta dyzelino kuro kalorine verte. Ji gali būti naudojama kaip kuras pramonės krosnyse, katiluose ir jūrų varikliuose arba gali būti toliau distiliuojama į aukštesnės kokybės kurus. Tai daro pirolizą tikru ratiniu sprendimu, nes šiame procese atliekos transformuojamos į energijos išteklius, kurie pakeičia iškasamosios kuro sąnaudas. Įmonėms, kurių energijos sąnaudos yra didelės, pirolizinio automobilių padangų utilizavimo įdiegimas gali užtikrinti reikšmingų taupymo rezultatų, nes kuras gaminamas vietos reikmėms. Kitas aukštos vertės produktas, gaunamas pirolizinio automobilių padangų utilizavimo metu, yra atkurta anglies juodoji. Anglies juodoji yra svarbus žaliavinis produktas gumos ir plastiko pramonėje, kur ji naudojama kaip sustiprinantis pildymo komponentas ir dažiklis padangose, žarnose, diržuose bei įvairiose kitose produkcijose. Nauja anglies juodoji gaminama iš iškasamosios kuro žaliavų, todėl jos gamyba yra brangi ir susijusi su dideliu anglies dioksido išmetimu. Iš automobilių padangų gauta atkurta anglies juodoji yra mažesnio anglies dioksido išmetimo alternatyva, kuri daugelyje taikymų gali dalinai ar visiškai pakeisti naują anglies juodąją, todėl gamintojams, kurie ją naudoja, sumažėja tiek sąnaudos, tiek aplinkos poveikis. Pirolizos metu gautos sintezės dujos gali būti surinktos ir panaudotos pačiam pirolizės reaktoriui maitinti, dėl ko procesas tampa daugiausia savarankiškas energijos tiekimo požiūriu. Perteklinės sintezės dujos gali būti naudojamos elektros ar šilumos gamybai kitoms įmonės veiklos reikmėms, dar labiau padidinant viso automobilių padangų utilizavimo sistemos energijos naudingumo koeficientą. Šiuolaikinės pirolizinės sistemos, skirtos automobilių padangų utilizavimui, projektuojamos su emisijų kontrolės priemonėmis. Dujų valymo įrenginiai (skruberiai), kondensatoriai ir filtravimo sistemos sugauna lakiasias jungtis ir daleles dar prieš tai, kai jos galėtų patekti į atmosferą, užtikrindamos, kad procesas atitiktų ar net viršytų aplinkos apsaugos standartus. Tolydžiosios stebėsenos sistemos realiuoju laiku stebi emisijas, suteikdamos operatoriams duomenis, reikalingus atitikties reikalavimams užtikrinimui ir proceso veiklos optimizavimui. Įmonėms ir savivaldybėms, kurios siekia pereiti nuo paprastos mechaninės perdirbimo, pirolizinis automobilių padangų utilizavimas siūlo kelią tikrai energijos atgavimui ir aukštos vertės medžiagų gamybai, todėl tai yra vienas pažangiausių sprendimų atliekų padangų tvarkymo srityje.
