хөдөлгүүрний тосны хаягдмал
Двигателын тосны хаягдлын бүтээд нь дотоод шаталт двигателүүд, үйлдвэрлэлийн төхөөрөмжүүд болон механик системүүдэд тулгуурлан ашиглагдаж, хуучирч, газархаж буй тулгаруулах тосноос үүсдэг. Двигателын тос двигател дотор тойрч буй үед түүнд металл хэсцүүд, хүнхрүүл, ус, түлшний үлдэгдлүүд, химийн задралын бүтээдүүд зэрэг бохирдуулагч бүтээдүүд цугладаг. Хугацаа өнгөрөх тусам түүнд цугладаг бүтээдүүд тосны тулгаруулах, хөхрүүлэх, двигателын хэсцүүдийг хамгаалах чадварыг бүүр бүүр бууруулж, түүнийг хэрэглэж дуусгасан, хаягдлын тос болгож үлдээдэг. Двигателын тосны хаягдлын тухай ойлголт нь их хэмжээтэй хэрэглэж дуусгасан тулгаруулах тос ашиглаж буй үйлдвэрлэлийн салбар, автотехникүүдийн флотын үйлдүүлэгчид, автомашин үйлчилгээний төвүүд болон орчин-хамгаалалтын менежерүүдийн хувьд онцгой чухал. Двигателын тосны хаягдлын асуудал нь зүгтэр хаягдлын асуудал биш. Түүн дээр зөв удирдамж үүсгэж, түүнийг дахин цэвэрлэж, дахин ашиглаж, энергетик хүчнүүрт хувиргаж болдог чухал нөөц юм. Дэлхийн масштабт жилд үүсдэг двигателын тосны хаягдлын хэмжээ миллион метрик тонн хүртэл хүрдэг, түүнийг хариуцлагатай газархаж буй асуудал нь эдийн засгийн ба орчин-хамгаалалтын хувьд ижилхэн чухал. Орчин үеийн боловсронгуй технологиуд двигателын тосны хаягдлыг дахин цэвэрлэн, анхны техникийн шаардлаж буй тосны суурь тос (базис тос) үйлдвэрлэх боломжийг олгож, шинэ газрын тосны хэрэглээг бүүр бүүр бууруулж, тулгаруулах тос үйлдвэрлэх үед гарах нүүрстөрөлдөн хаягдлын хэмжээг бүүр бүүр бууруулж үлдээдэг. Технологийн хувьд двигателын тосны хаягдлын удирдамж нь хэд хэдэн нарийн технологийн процессыг агуулдаг. Вакуум дистилляци хэрэглэж дуусгасан тосноос хөнгөн фракцүүд болон усыг салгаж үлдээдэг. Гидротөрөлдөн хүнхрүүл, азот, бусад бохирдуулагч бүтээдүүдийг хасаж, цэвэр суурь тос үйлдвэрлэдэг. Солвент экстракц (хайлгагчийн хассаа) болон хөлөн хүнхрүүл ашиглаж буй технологиуд нь орж буй хаягдлын чанарын дагуу сонгож ашиглаж үлдээдэг. Эдгээр технологиуд двигателын тосны хаягдлыг хаягдлын бүтээд биш, харин өндөр үнэ цэнт бүтээд болгож хувиргаж үлдээдэг. Боловсронгуй двигателын тосны хаягдлын хэрэглээ үүрд хүртэл тархимт. Дахин цэвэрлэн үйлдвэрлэсэн суурь тос нь автомашин тулгаруулах тос, үйлдвэрлэлийн тос, гидравлик шингэнүүдийн үйлдвэрлэлд ашиглаж үлдээдэг. Двигателын тосны хаягдлын үндсэн дээр үйлдвэрлэсэн түлшний тос нь цементийн килнүүд, цахилгаан станцүүд, үйлдвэрлэлийн халуун таванхүүдийн нөмрөлд ашиглаж үлдээдэг. Зарим үйлдвэрлэлийн газар двигателын тосны хаягдлыг шууд пиролизын хүрдлүүрт хоолойн хүрдлүүрт ашиглаж, дизель тосны төстэй түлш болон нүүрстөрөлдөн үйлдвэрлэдэг. Двигателын тосны хаягдлын олон талт хэрэглээ нь түүнийг хүртэл хүртэл салбаруудад коммерци ба орчин-хамгаалалтын үнэ цэнт бүтээд болгож үлдээдэг.
