Ang pag-convert ng basurang plastik sa langis sa pamamagitan ng pagpapino ay tumutulong upang mapalapit tayo sa modelo ng ekonomiyang pabilog kung saan hindi lamang itinatapon ang mga bagay pagkatapos gamitin ng isang beses. Ang proseso ay halos natutunaw ang mga plastik na mahirap i-recycle at binabalik ito sa isang kapaki-pakinabang na bagay tulad ng sintetikong krudo, na nagpapakunti sa ating pag-aangat sa mga bagong fossil fuels. Karamihan sa mga sistema ng pirolisis ay makakakuha ng halos 70% ng plastik na materyales na naitala sa mga usable na hydrocarbon, kaya sa halip na magpunta sa mga landfill o sunugin, ang mga materyales na ito ay may ibang buhay. Ang resulta ng prosesong ito ay mainam na hilaw na materyales para sa paggawa ng diesel at iba't ibang petrochemical na produkto. Ang paraang ito ay nakakapagpanatili ng mga mapagkukunan nang mas matagal sa halip na hayaan silang mawala bilang basura, na magiging makatuturan sa kapaligiran at ekonomiya kapag tinitingnan ang pangmatagalang kapanatagan.
Ang mga lokal na lugar na nagpapatupad ng mga sistema ng pagbabago ng plastik sa gasolina ay karaniwang nakakakita ng humigit-kumulang 30 hanggang marahil 50 porsiyentong pagbaba sa kanilang ginagastos sa pagpapalawak ng mga landfill, bukod pa sa nakakakuha sila ng kanilang sariling lokal na pinagkukunan ng enerhiya. Kapag pinagsama ng mga lungsod ang regular na paglilinis ng basura at mga maliit na operasyon ng pagpino, nagiging dalawang magandang bagay ang nangyayari nang sabay: mas kaunting mga polusyon ang napupunta sa mga ekosistema at paggawa ng kuryente sa mismong lugar kung saan ito kailangan. Suriin ang nangyayari sa ilang mga bahagi ng Timog-Silangang Asya ngayon. Ang mga bagong sentro ng pagpino ay lumilitaw sa lahat ng dako, na nagpapakita kung paano ang pagsasama ng iba't ibang aspeto ng pamamahala ng basura ay nakakapagpahusay sa pagiging self-sufficient ng mga rehiyon habang binabawasan din ang pangangailangan na mag-import ng tradisyonal na fossil fuels mula sa ibang bansa.
Ang mundo ay nagbubuo ng higit sa 400 milyong metriko tonelada ng basurang plastik bawat taon, na nagdulot ng pag-usbong ng mga pasilidad sa pag-recycle kaagad sa tabi ng mga malalaking lungsod at pabrika. Sa maraming coastal area sa mga umuunlad na bansa, ang mga lokal na planta ay nagpapalit ng basurang plastik sa karagatan sa mas malinis na sumusunog na gasolina para sa mga barko. Samantala, ang mga mayayamang bansa ay kadalasang binubuwag ang mga matandang materyales sa pag-packaging sa naphtha na ginagamit sa paggawa ng iba't ibang kemikal. Ang mga heograpikong konsentrasyon na ito ay nagpapagaan sa transportasyon at tumutulong sa paglikha ng mga oportunidad sa trabaho para sa mga manggagawa na may partikular na kasanayan sa teknolohiya ng pag-recycle. Dahil dito, nakikita natin ang mas mabilis na pag-unlad patungo sa tunay na mga modelo ng circular economy kung saan walang anumang napupunta sa basura.
Tatlong pangunahing thermochemical na pamamaraan ang nangingibabaw sa pag-refine ng basurang plastik sa langis:
Ang Pyrolysis ay nakakamit ng hanggang 85% kahusayan sa pagbawi ng carbon para sa polyethylene at polypropylene, na lumalampas sa mekanikal na pag-recycle para sa mga degradadong plastic.
Ang Pyrolysis ay mayroong 40.6% ng merkado ng teknolohiya ng plastic-to-fuel dahil sa mas mababang pangangailangan sa enerhiya (40% mas mababa kaysa sa gasification), direktang produksyon ng drop-in fuels, at kompatibilidad sa pinaghalong plastic–maliban sa PVC at PET. Ang mga pagsulong tulad ng zeolite catalysts ay nagpapataas ng output ng hydrocarbon na saklaw ng gasolina hanggang 78%, na nagpapahintulot sa proseso na maging ekonomiko kahit sa presyo ng $50/barrel na krudo.
Metrikong | Pirolysis | Gasification |
---|---|---|
Abot ng langis | 65–85% | 0% (sabayang gas lamang) |
Input ng Enerhiya (kWh/kg) | 1.2–1.8 | 2.4–3.6 |
Pangunahing Output | Panggawang krudo | Syngas (CO + Hâ‚‚) |
Pangangalakal na Pagtanggap | 420+ mga planta na gumagana | 27 mga pasilidad na pilot |
Ang gasification ay nagpapahintulot sa conversion ng syngas sa methanol para sa industriyal na paggamit, nananatiling ang pyrolysis ang piniling daan para sa mga circular economy hub na nangangailangan ng likidong transportasyon na pampasada.
Ang mga advanced na katalista ay nakakamit na ngayon ng 93% na polyolefin conversion sa fluidized bed reactors at nagtatanggal ng 99% na chlorine mula sa mga feed na may PVC. Ang Ni-Fe/CaO bifunctional catalysts ay binabawasan ang pagbuo ng coke ng 62% habang hinuhuli ang CO₂–mahalaga para matugunan ang mga pamantayan sa sustainability ng EU. Ang mga inobasyong ito ay nagpapahusay ng kalidad ng pampasada, na may cetane number na lumalampas sa 51 para sa mga output na saklaw ng diesel.
Ang pinakabagong mga sistema ng kontrol sa emisyon ay nagpapababa ng antas ng dioxin sa ilalim ng 0.1 ng TEQ kada kubiko metro, na isang malaking pagpapabuti kumpara sa 50 ng natuklasan sa mga senaryo ng bukas na pagkasunog. Binabawasan din ng mga sistema ang maliit na mga particle ng hangin ng halos lahat dahil sa mga electrostatic precipitator na gumagawa ng kanilang gulo, samantalang ang mga aplikasyon ng biochar ay nakakapigil ng humigit-kumulang isang ikatlo ng mga emisyon ng carbon dioxide. Sa kabilang banda, isa sa bawat walong pyrolysis oils ay nagtataglay pa rin ng mga bakas ng heavy metals na nangangailangan ng espesyal na paggamot na tinatawag na hydrotreatment. Dagdag na gastos na labingwalo hanggang dalawampu't limang dolyar kada tonelada ang nagawa ng karagdagang hakbang na ito. Patuloy na sinusubaybayan ng mga pasilidad sa Timog-Silangang Asya ang kanilang mga emisyon, at resulta nito ay umaabot sila sa humigit-kumulang 90 porsiyentong compliance rates ayon sa mga ulat ng UNEP noong nakaraang taon.
Ang proseso ng pirolisis ay nagpapalit ng basurang plastik sa sintsikong krudo sa pamamagitan ng pagbasag ng mga materyales sa init sa loob ng mga selyadong reaktor kung saan walang oxygen na naroroon. Una ay dumadating ang yugto ng pag-uuri kung saan ang iba't ibang uri ng plastik ay dinudurog sa maliit na piraso na may sukat na humigit-kumulang 2 hanggang 10 milimetro. Pagkatapos ay dumadating ang proseso ng pagpapatuyo upang alisin ang anumang natitirang kahalumigmigan mula sa materyales. Kapag tinalakay ang mabagal na pirolisis, ito ay karaniwang gumagana sa temperatura na nasa pagitan ng 400 at 550 degree Celsius sa loob ng mga panahon na umaabot mula kalahating oras hanggang halos dalawang oras nang diretso, na nagbubunga ng humigit-kumulang 74 porsiyentong langis. Ang mabilis na pirolisis ay gumagana naman naiiba, umaabot sa temperatura na higit sa 700 degree sa loob lamang ng ilang segundo na nagdudulot ng pagtaas ng produksyon ng likidong humigit-kumulang 85 porsiyento. Ang usok na nabubuo sa proseso ay pinapalamig at pinapalit sa usable na fuel oil. Ang mga natitira pagkatapos ng proseso ay kinabibilangan ng humigit-kumulang 20 porsiyentong char at tinatayang 6 porsiyentong syngas, na parehong maaaring i-recycle pabalik sa sistema bilang karagdagang mga pinagkukunan ng enerhiya. Ang mas sopistikadong mga kagamitan ngayon ay kasama na rin ang mga equipment na nagpoproseso ng real-time monitoring upang mapanatili ang optimal na kondisyon at matiyak ang mas mahusay na kalidad ng output nang naaayon.
Para gumana nang maayos ang pyrolysis, ang kagamitan ay dapat maraming polyolefins tulad ng polyethylene (PE) at polypropylene (PP), na umaabot sa humigit-kumulang 60 hanggang 70 porsiyento ng lahat ng basura ng plastik sa buong mundo. Mahalaga rin na panatilihing nasa ilalim ng 10% ang antas ng kahalumigmigan, habang ang PVC at PET ay dapat manatili sa ilalim ng 1% upang maiwasan ang mga nakakapinsalang emisyon habang nasa proseso. Kapag ang mga halo ay may hanggang 15% na polystyrene, karaniwan ay nakukuha ng mga operator ang pagitan ng 680 at 720 litro ng langis mula sa bawat tonelada ng naproseso. Ang pagkakaroon ng pare-parehong komposisyon ng materyales ay talagang nakatutulong upang mapataas ang katalytikong kahusayan. Sa biyaya ng bagong teknolohiya, marami nang nagbago sa mga kabagong panahon. Ang mga hyperspectral sorting system na pinapagana ng AI ay nagpapadali nang malaki sa paghihiwalay ng iba't ibang polymer at sa pagtanggal ng mga kontaminante na maaaring sumira sa buong batch.
Matatagpuan sa kahabaan ng Java Economic Corridor ng Indonesia, mayroong pasilidad na nakakaproseso ng halos 35 metriko tonelada ng basurang plastik araw-araw, pinapalitan ito ng diesel na sumusunod sa pamantayan ng ASTM. Mayroon silang mga modular na yunit ng pirolisis na gumagawa, naglalabas ng humigit-kumulang 12 libong litro ng pampasada na gasolina araw-araw para sa mga industriya sa paligid. Pinapanatili din ng operasyon na ito ang humigit-kumulang 94 porsiyento ng lahat ng plastik na iyon palayo sa mga tambak ng basura. Ang kumpanya ay malapit na nakikipag-ugnayan sa mga lokal na tagapangalap ng basura at nagpatupad ng isang uri ng sistema ng blockchain upang subaybayan ang kanilang mga sukatan ng epekto sa kapaligiran. Mabilis na nakakabalik ang kanilang pamumuhunan - nakakakita sila ng kita sa loob lamang ng kaunti pang higit sa isang taon. Simula nang magsimula ng operasyon noong 2022, napababa ng pasilidad ang polusyon ng plastik sa karagatan ng halos 40 porsiyento, na medyo nakakaimpluwensya kung isasaalang-alang kung gaano karami ang plastik na natatapos sa ating mga karagatan.
Ang hyperspectral imaging ay nagkakamit na ng 98% na katiyakan sa paghihiwalay ng polimer, na nagpapabuti sa kalinisan ng feedstock. Ang mga zeolites na may idinagdag na transition metal ay nagpapataas ng output ng langis ng 25–35% at binabawasan ang nilalaman ng chlorine sa ilalim ng 0.5%. Ang mga naka-optimize na reaktor na gumagana sa 500°C na may 60-minutong residence time ay nagkakamit ng 82% na pagbawi ng liquid hydrocarbon – 14% na mas mataas kaysa sa average ng limang taon.
Ang catalytic cracking ay nag-upgrade ng pyrolysis vapors sa diesel na sumusunod sa pamantayan ng EN 590 nang hindi na kailangang i-refine pa. Ang modified steam reforming ay nakakabawi ng 92% ng hydrogen mula sa plastic polymers, na nagpapahintulot sa internal na muling paggamit nito sa mga operasyon ng refinery. Ang pinabuting tibay ng catalyst – na lumalampas sa 8,000 operating hours – ay inaasahang babawasan ang gastos ng produksyon ng synthetic crude ng 40% sa 2030.
Ang microwave-assisted pyrolysis ay direktang tumatarget sa mga molecular bonds, na nagkakamit ng 98% na kahusayan sa enerhiya at binabawasan ang temperatura ng proseso ng 200°C. Ang solvolysis ay nakakabawi ng buong monomer mula sa multi-layer packaging, kung saan ang mga pilot plant ay nagpapakita ng 97% na pagbawi para sa PET at polyolefins. Ang gasification-plasma hybrids ay nagko-convert ng 99.9% ng plastik sa syngas habang winawakasan ang dioxins sa pamamagitan ng three-stage thermal oxidation.
Ang machine learning models ay naghuhula ng optimal na parameter ng pyrolysis para sa halo-halong plastik na may 2% na katumpakan, na binabawasan ng 75% ang trial runs. Ang Raman spectroscopy-powered quality control ay nag-aayos ng kondisyon ng reaktor nang real time upang mapanatili ang langis na may viscosity na ±0.5 cSt. Ang digital twin systems sa mga European refineries ay nag-boost ng annual throughput ng 22% sa pamamagitan ng predictive maintenance at continuous optimization.
Ang proseso ng pagbabagong-buhay ng basurang plastik patungong langis ay nakapuputol ng paggamit ng landfill ng mga 85 hanggang 90 porsiyento kumpara sa karaniwang paraan ng pagtatapon. Ayon sa mga pag-aaral sa buong life cycle ng mga materyales, ang mga systemang pyrolysis ay nagbubuga ng mga 30 porsiyentong mas mababa ng greenhouse gases kaysa sa pagkuha ng langis mula sa lupa, basta naman mahusay ang pagkuha ng enerhiya mula sa proseso. Mayroon pa ring hamon sa pagtatapon ng mga nakakalason na natitira tulad ng dioxins at iba't ibang heavy metals. Mahigpit na mga hakbang sa control ng polusyon ang talagang kinakailangan kung nais nating matupad ang mga layunin ng circular economy na kinakausap-kapag-usapan ng maraming industriya ngayon.
Ang kikita ay nakadepende sa access sa hilaw na materyales at imprastrakturang maaaring palawakin. Sa Timog-Silangang Asya, ang mga planta ng pirolisis ay nakakamit ng payback sa loob ng 4 hanggang 7 taon, kung saan ang produksyon ng sintetikong diesel ay nagkakagastos ng $0.40 hanggang $0.60 bawat litro. Ang mas mababang gastos sa paggawa at mga insentibo mula sa gobyerno ay nagpapabuti sa kakayahang maisakatuparan, bagaman ang mga nagbabagong presyo ng langis at hindi pare-parehong kalidad ng basura ay nagpapataas ng panganib sa matatag na operasyon sa mahabang panahon.
Ang pag-unlad ay nakasalalay sa hybrid na pagpopondo—na pinagsasama ang pampublikong grant at pribadong pamumuhunan. Ang modular na mga refineriya na nakakapino ng 20 hanggang 50 tonelada bawat araw ay nagpapababa ng gastos sa kapital ng 40% kumpara sa tradisyunal na mga sistema. Ang mga rehiyonal na klaste na nag-uugnay ng pagbawi ng materyales kasama ang pagpino ay nakakamit ng 15 hanggang 25% na mas mataas na kahusayan sa paggamit ng mga yaman, upang makapagtatag ng mga nakapaloob na sistema para sa mga plastik na hindi maaaring i-recycle.
Ang pag-refine ng basurang plastik ay isang proseso na nag-convert ng basurang plastik sa sintetikong krudo o iba pang kapaki-pakinabang na kemikal, binabawasan ang pag-aangkin sa bagong fossil fuels at nag-aambag sa isang circular na ekonomiya.
Ang pirolisis ay kinabibilangan ng pagpainit ng basurang plastik sa kawalan ng oksiheno upang masira ito sa likidong hydrocarbon, na maaaring gamitin bilang sintetikong krudo o i-proseso sa mga fuel tulad ng diesel.
Binabawasan ng teknolohiyang ito ang basurang nasa landfill, binabawasan ng halos 30% ang greenhouse gas emissions kumpara sa tradisyonal na pagkuha ng langis, at tumutulong sa pagkontrol ng polusyon dulot ng plastik sa karagatan.
Kabilang sa ilang mga hamon ang pagkontrol sa mga emissions tulad ng dioxins at heavy metals, pagtitiyak ng pare-parehong supply ng basurang plastik, at pamamahala sa mga gastos na kaugnay ng advanced na teknolohiya sa pag-refine.
Oo, lalo na sa mga rehiyon na may mas mababang gastos sa paggawa at insentibo mula sa gobyerno. Ang mga halaman sa Timog-Silangang Asya ay nakakamit ng payback sa loob ng 4 hanggang 7 taon, kung saan ang gastos sa produksyon para sa synthetic diesel ay nasa pagitan ng $0.40 at $0.60 bawat litro.
2024-09-25
2024-09-18
2024-09-12
2024-09-05
2024-08-30
2024-08-23
Kopiyraht © 2025 ni Shangqiu AOTEWEI environmental protection equipment Co.,LTD Patakaran sa Privacy