Aggiornare il riciclaggio dei rifiuti di pneumatici con la nostra macchina di pirolisi di olio di cracking termico di alta qualità. questo sistema avanzato converte efficientemente i rifiuti di pneumatici in olio prezioso, offrendo una soluzione sostenibile e redditizia per varie applicazioni.
Impianto innovativo di riciclo di olio di scarto con tecnologia avanzata di distillazione
Il nostro impianto di lavorazione e riciclaggio di olio usato di ultima generazione utilizza un sofisticato evaporatore a film sottile, completato da un processo di estrazione dei solventi dopo la distillazione. Questa installazione avanzata consente il riciclaggio (rifinitura) dell'olio usato in olio base
Integrazione completa del sistema per prestazioni ottimali
L'impianto comprende una serie di sistemi critici, tra cui:
Trasformazione profonda del petrolio greggio per ottenere prodotti di alta qualità
L'olio greggio che richiede una lavorazione profonda viene precaldo e pompato nella ribottiglia, dove subisce un riscaldamento catalitico a pressione atmosferica per distillare il vapore di olio. l'olio e il gas risultanti vengono quindi condotti attraverso la torre di distillazione al condensatore,
Ruolo pionieristico nel riciclo e nella gestione dei rifiuti
Il nostro impianto di trasformazione di olio di scarto in olio di base è all'avanguardia nel settore del riciclo e della gestione dei rifiuti, dedicato alla trasformazione di olio industriale e automobilistico usato in olio di base di alta qualità. Questa trasformazione non solo riduce il volume di rifiuti destinati alle discariche
Impegno per la sostenibilità e l'innovazione
Attraverso l'utilizzo di tecnologie avanzate di distillazione e raffinazione, il nostro impianto rappresenta un esempio di approccio sostenibile alla gestione degli oli usciti, contribuendo alla conservazione dell'ambiente promuovendo l'economia circolare.
Articoli | Raffinazione dell'olio di scarto Apparecchiature di distillazione | |||||
Materie prime di input | Olio di scarto/olio pirolitico/olio lubrificante/olio greggio/olio liquido/olio pesante/olio termico/olio di ingranaggi/nafta | |||||
Prodotto finale | Diesel/benzina/asfalto/slag | |||||
P/N | Atv-1t | Atw-3t | ATW-5t | Atw-10t | Atv-15t | Atv-20t |
Capacità/24 h | 1 tonnellata/parti | 3 tonnellate/parti | 5 tonnellate/parti | 10 tonnellate/parti | 15 tonnellate/parti | 20 tonnellate/parti |
Modalità di controllo | Controllo manuale + controllo elettronico | |||||
Tipo di raffreddamento | Raffreddamento a tubo/raffreddamento a serbatoio | |||||
Rumore (dp) | 50 | |||||
Operativo | (1t-20t) intermittente/ ((oltre 20t) continua ininterrotta | |||||
Modalità di Guida | Attrezzature Esterne | |||||
Materiale del reattore | Q245r/q345r/304/316l/310s+placca contenitore caldaia/acciaio inossidabile | |||||
Peso ospite (t) | 0.8 | 1.2 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7 |
Materiale del reattore | ∅1000*2500 | ∅1400*2500 | ∅1600*3500 | ∅2000*4500 | ∅2200*6000 | ∅2600*6000 |
Spazio necessario | 6m*2m*4m | 8m*2,5m*5m | 12 m*5 m*6 m | 20 m*8 m*6 m | 22 m*9 m*6 m | 22 m*10 m*6 m |
Numero di lavori | 2lavoratori | 2-3lavoratori | 2-3lavoratori | 3-4lavoratori | 5-6lavoratori | 6-8lavoratori |
Potenza totale | 13 kW | 18KW | 25KW | 35 kW | 45KW | 60KW |
Combustibile per riscaldamento utilizzato | Legno/carbone/carburante/gas naturale |
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