Kaip pirolizės įranga skiriasi, perdirbant padangas ir plastiką?

Šiuolaikinės atliekų tvarkymo problemos skatina reikšmingą inovaciją perdirbimo technologijose, kur pirolizės įranga iškyla kaip pagrindinis sprendimas įvairių atliekų medžiagų pavertimui į vertingus išteklius. Didėjantis poreikis tvariam atliekų perdirbimui pabrėžė svarbą suprasti, kaip skirtingos žaliavos medžiagos reikalauja specializuotų įrangos konfigūracijų. Padangų ir plastiko atliekos kelia unikalias perdirbimo problemas, kurios reikalauja skirtingų požiūrių pirolizės įrangos dizaine ir veikime.

Padangų ir plastiko atliekų medžiagų esminiai skirtumai sukelia skirtingus reikalavimus pirolizės įrangos specifikacijoms. Šių skirtumų supratimas leidžia operatoriams optimizuoti perdirbimo efektyvumą, maksimaliai padidinti produktų išeigą ir užtikrinti saugų veikimą. Ši išsami analizė nagrinėja techninius skirtumus, eksploatacines sąlygas ir įrangos modifikacijas, būtinas efektyviai padangų ir plastiko pirolizei perdirbti.

Žaliavos medžiagų savybės ir perdirbimo reikalavimai

Padangų atliekų fizinės charakteristikos

Padangės atliekos kelia unikalius iššūkius pirolizės įrangai dėl jų sudėtingos kompozitinės struktūros. Automobilių padangos sudaro apie 45–50 % guminių polimerų, 20–25 % anglies juodumos, 15–20 % plieninių vielų stiprinimo elementų ir 10–15 % tekstilinių pluoštų. Ši nevienalytė sudėtis reikalauja pirolizės įrangos, skirtos efektyviai tvarkyti mišrias medžiagas. Plieninių vielų diržų buvimas reikalauja specialių maitinimo sistemų ir pirminio apdorojimo įrangos, kad būtų užtikrintas tinkamas medžiagų paruošimas.

Dėl padangų gabalų didelės tankio ir netaisyklingos formos pirolizės įrangoje reikalingos patikimos pervežimo sistemos. Padangės atliekoms dažniausiai reikia sumažinti dydį iki 2–5 cm drožlių prieš apdorojimą, kas turi įtakos maitinimo mechanizmų konstrukcijai. Plieninės medžiagos turinys taip pat veikia šilumos sklidimo modelius, todėl reikalinga pirolizės įranga su patobulintomis šiluminio valdymo galimybėmis, kad reaktoriaus kameroje būtų užtikrintas tolygus šildymas.

Padangų pirolizės temperatūros profiliai paprastai svyruoja nuo 350 °C iki 500 °C, o optimalus skilimas vyksta apie 450 °C. Šis temperatūros diapazonas veikia reaktoriaus konstrukcijos specifikacijas ir šildymo sistemos reikalavimus padangoms skirtam pirolizės įrenginiui. Padangų guminės medžiagos skilimo kinetika taip pat sukuria specifinius garų pabuvo reaktoriuje laiko reikalavimus, kurie turi įtakos reaktoriaus geometrijai ir dujų valdymo sistemoms.

Plastiko atliekų perdirbimo charakteristikos

Plastiko atliekos pasižymi esminiai skirtingomis savybėmis, kurios turi įtakos pirolizės įrangos projektavimo reikalavimams. Dažniausi naudojami plastikai yra polietilenas, polipropilenas, polistirenas ir PET, kurių kiekvienas turi skirtingus lydymosi taškus ir skilimo charakteristikas. Skirtingai nei padangų atliekos, plastikinės medžiagos paprastai yra homogeniškos ir reikalauja mažiau sudėtingo pirminio apdorojimo, todėl pirolizės įrangos konfigūracijose galima naudoti supaprastintas maitinimo sistemas.

Daugumos plastikų žemesnės lydymosi temperatūros, svyruojančios nuo 120 °C iki 270 °C, sukelia kitokius šilumos valdymo reikalavimus lyginant su padangų perdirbimu. Plastiko pirolizės įranga turi būti pritaikyta greitoms fazės kaitai, kai medžiagos pereina iš kietosios būsenos į skystąją ir toliau į garų būseną. Šis bruožas reikalauja tikslaus temperatūros valdymo sistemų ir specialių reaktorių konstrukcijų, kad būtų išvengta medžiagų degradacijos arba nepilno paversto.

Plastiko atliekų tankio skirtumai esminį poveikį turi pirolizės įrangos maitinimo sistemos projektavimui. Mažo tankio polietileno plėvelės reikalauja kitokių tvarkymo mechanizmų lyginant su didelio tankio standžiais plastikais. Įranga turi būti pritaikyta įvairiam birštam tankiui, tuo pačiu išlaikydama pastovų maitinimo greitį, kad būtų užtikrintos stabilios pirolizės reakcijos ir optimalūs produktų išeigos kiekiai.

Reaktoriaus konstrukcijos ir konfigūracijos skirtumai

Padangų pirolizės reaktoriaus techniniai duomenys

Padangoms skirta pirolizės įranga dažniausiai naudoja rotacinius krosnies reaktorius arba horizontalius partijos tipų reaktorius, kurie sukurti tam, kad išlaikytų mechanines apkrovas, atsirandančias per mišrių medžiagų apdorojimą. Reaktoriaus kamerai būtina užtikrinti plieninių vielų atskyrimą šiluminės skaidymo proceso metu. Specializuoti vidiniai mechanizmai, tokie kaip besisukančios būgnai ar maišymo sistemos, užtikrina tinkamą maišymą ir šilumos perdavimą, kartu neleisdami plieninių vielų kaupimosi, kuris galėtų trukdyti darbui.

Padangų pirolizės įrangos reaktoriaus korpuso storis paprastai yra didesnis nei reikalingas plastiko perdirbimui dėl aukštesnių darbo temperatūrų ir mechaninių apkrovų. Ugniai atsparaus apdailos sluoksnio specifikacijos turi išlaikyti ilgalaikį veikimą iki 500 °C temperatūroje, išlaikydamos konstrukcinį vientisumą. Aukštos temperatūros atsparios plieno rūšys ir specializuotos izoliacijos sistemos yra esminiai padangų pirolizės įrenginiai užtikrinti ilgalaikį patikimumą.

Dujų buvimo laikas padangų pirolizėje paprastai trunka nuo 2 iki 4 sekundžių, todėl reikia atlikti specifinius reaktoriaus tūrio skaičiavimus ir dujų srauto valdymo sistemas. Įrangos projektavimas privalo užtikrinti tinkamą garų ir kietųjų dalelių atskyrimą, tuo pačiu palaikant optimalias termines sąlygas viso skilimo proceso metu. Antrinės skilimo kameros dažnai integruojamos į padangų pirolizės įrangą, siekiant pagerinti produkto kokybę ir maksimaliai padidinti angliavandenių atkūrimo rodiklius.

Plastiko pirolizės reaktorių konfigūracijos

Plastiko pirolizės įranga dažnai naudoja skirtingas reaktorių konfigūracijas, optimizuotas polimerų skilimo charakteristikoms. Plastiko perdirbimui dažnai taikomi fluidizuoto sluoksnio reaktoriai, sraigtiniai transporteriai ir nuolatinio maitinimo mechanizmai. Šie konstrukciniai sprendimai atsižvelgia į lydinių plastikų žemesnį klampumą ir palengvina nuolatinio veikimo režimus, kurie padidina perdirbimo našumą.

Reaktoriaus darbo slėgis plastikų pirolizės įrangai paprastai svyruoja nuo atmosferinio iki šiek tiek didesnio nei atmosferinis, priešingai nei padangų perdirbimui būdingas aukštesnis slėgis. Šis skirtumas leidžia naudoti lengvesnes konstrukcines medžiagas ir supaprastinti slėgio valdymo sistemas. Tačiau plastikų pirolizės įranga turi būti sukurta taip, kad efektyviai surinktų garus, siekiant sukaupti įvairias angliavandenilių rūšis, kurios susidaro skaidantis polimerams.

Temperatūros gradiento valdymas tampa kritiškai svarbus plastikų pirolizės įrangoje dėl polimerinių medžiagų greitųjų šiluminių pokyčių. Kelių zonų šildymo sistemos su nepriklausomu temperatūros reguliavimu leidžia operatoriams optimizuoti apdorojimo sąlygas skirtingų tipų plastikams. Įrangos dizainas turi neleisti karštų vietų atsiradimo, kurios galėtų sukelti ankstyvąją medžiagos degradaciją, tuo pačiu užtikrindamas visišką šiluminį perversmą visame reaktoriaus tūryje.

Gamybos produktų surinkimo ir valymo sistemos

Iš padangų gautų produktų charakteristikos

Padangų pirolizė sukuria atskirus produktų srautus, kuriems reikalingos specializuotos atkūrimo sistemos, integruotos į pirolizės įrangos konfigūraciją. Pagrindinis skystas produktas – iš padangų gauta alyva – sudarytas iš sudėtingų angliavandenilių mišinių, kurių molekulinė masė yra didesnė lyginant su iš plastiko gautomis alyvomis. Ši savybė reikalauja patobulintų kondensacijos sistemų, gebančių efektyviai atkurti sunkiuosius alyvos frakcijas, kartu išlaikant produkto kokybės standartus.

Anglies juodosios atkūrimas yra svarbi vertės kryptis padangų pirolizės operacijose, todėl būtinos specializuotos atskyrimo ir surinkimo sistemos, integruotos į bendrą pirolizės įrangos projektavimą. Gaunama anglies juodoji išlaiko daugelį savybių, tinkamų įvairioms pramonės aplikacijoms, tačiau reikia tinkamų tvarkymo ir saugojimo sistemų, kad būtų išvengta užterštumo. Įrangos modifikacijos apima specialias anglies juodosios aušinimo ir pneumatinio pernešimo sistemas.

Plieno vielos atgavimo sistemos sudaro esminius padangų pirolizės įrangos komponentus, skirtus atskirti ir surinkti metalines medžiagas pirolizės metu ar po jos. Magnetiniai atskyrimo įrenginiai, sijojimo mechanizmai ir medžiagų tvarkymo įranga užtikrina efektyvų plieno atgavimą, nekliudydami pagrindinėms pirolizės operacijoms. Atgauta plieno viela dažniausiai išlaiko komercinę vertę plieno pramonei.

Iš plastiko gautų produktų atgavimas

Plastiko pirolizės įranga gamina lengvesnius angliavandenilių produktus, kuriems reikia kitokių atgavimo ir valymo metodų. Skysti produktai iš plastiko pirolizės paprastai turi žemesnį virimo tašką ir didesnę garuotį, todėl reikalauja specializuotų kondensavimo sistemų su keliais aušinimo etapais. Frakcinė distiliacija dažnai integruojama į plastiko pirolizės įrangą, kad būtų galima atskirti produktus ir pagerinti jų kokybę.

Dujų produktų atgavimas iš plastiko pirolizės operacijų duoda didesnes vertingų lengvųjų angliavandenių, įskaitant metaną, etaną ir propaną, koncentracijas. Pirolizės įranga turi būti sujungta su dujų skirstymo ir valymo sistemomis, gebančiomis koncentruoti šiuos vertingus komponentus kuro ar cheminės žaliavos tikslais. Dujų valymo sistemos pašalina priemaišas ir užtikrina, kad produkto specifikacijos atitiktų paskirties naudojimo reikalavimus.

Plastiko pirolizės gauti vaško ir sunkiųjų aliejų frakcijos reikalauja kitokio tvarkymo nei iš padangų gauti produktai. Žemesnė plastiko kilmės produktų klampumas ir kitokia cheminė sudėtis leidžia supaprastinti siurbimo ir saugojimo sistemas. Tačiau įranga turi būti pritaikyta galimam sustirpimui esant aplinkos temperatūrai, todėl reikalingos šildomos saugojimo ir pernešimo sistemos, kad būtų išlaikytas produkto tekėkumas.

Eksploatacinis valdymas ir saugos aspektai

Padangų perdirbimo saugos reikalavimai

Apsaugos saugos apsvarstymai dėl padangų pirolizės įrangos apima kelis pavojus, susijusius su mišrių medžiagų perdirbimu. Plieninių vielų buvimas sukuria potencialius mechaninius pavojus, kuriems reikalingos specializuotos saugos sistemos ir operatoriaus apsaugos priemonės. Įrangos dizainas turi neleisti plieninių vielų užsivynioti judančiuose komponentuose, taip pat užtikrinti saugų prieigą techniniam aptarnavimui ir apžiūroms.

Šilumos valdymo saugos sistemos padangų pirolizės įrangai turi spręsti aukštesnės temperatūros veikimą ir galimus karštus taškus, kuriuos sukelia plieninių vielų koncentracijos. Avarinės aušinimo sistemos, temperatūros stebėjimo tinklai ir automatinio išjungimo procedūros yra būtinos saugos funkcijos. Be to, įranga turi atsižvelgti į šiluminio išsiplečimo apkrovas, susijusias su mišrių medžiagų perdirbimu ir besiskiriančiais šilumos sugerties greičiais.

Guminės medžiagos pirolijos įrangai skirtos gaisro gesinimo sistemos reikalauja specialių konstrukcinių sprendimų dėl degių guminių medžiagų ir degiųjų garų buvimo. Inertiškųjų dujų užliejimo sistemos, putų gesinimo galimybės ir avarinio išmetimo priemonės užtikrina operatoriaus saugą ir apsaugo įrangą. Avarijos aptikimo sistemos turi stebėti tiek šiluminius nukrypimus, tiek degiųjų dujų koncentraciją visame perdirbimo objekte.

Plastiko perdirbimo saugos protokolai

Plastiko pirolijos įrangos saugos sistemos dėl polimerinių medžiagų greito volatilizacijos savybių yra orientuotos į garų valdymą ir šiluminę kontrolę. Garų aptikimo sistemos stebi angliavandenilių koncentraciją ir laiku įspėja apie galimus saugos pavojus. Įrangos konstrukcijoje yra stipresnės ventiliacijos sistemos, kad būtų išvengta garų kaupimosi uždarose erdvėse.

Dėl daugelio polimerinių medžiagų izoliuojančių savybių ir apdorojimo metu susidarančių smulkių dalelių statinė elektros įtampa tampa kritine problema plastikų pirolizės įrangoje. Žemėjimo sistemos, anti-statines priemaišos ir drėgmės reguliavimo priemonės neleidžia kaupiantis statinei įtampai, kuri gali sukelti užsidegimą. Įrangos sujungimas ir elektrinės vientisumo tikrinimas užtikrina visapusišką apsaugą nuo statinės elektros.

Plastikų pirolizės įrangos avarinės reakcijos sistemos privalo spręsti greito ugnies plitimo galimybę ir toksiškų garų susidarymą. Automatinės medžiagos tiekimo nutraukimo sistemos, avarinio aušinimo procedūros ir garų sulaikymo priemonės užtikrina daugialypę apsaugą. Įrangos konstrukcija palengvina greitą evakuaciją, kartu išlaikant pavojingų medžiagų sulaikymą avarijos atveju.

Ekonominiai ir našumo aspektai

Kapitalinių investicijų skirtumai

Pradiniai kapitalo reikalavimai dėl padangų pirolizės įrangai dažniausiai viršija tuos, skirtus plastiko perdirbimo sistemoms, nes būtina patvari konstrukcija, reikalinga mišriam medžiagų tvarkymui. Specializuotos plieno atskyrimo sistemos, patobulinta šiluminė valdymo sistema ir sustiprinti reaktoriaus komponentai didina įrangos kainą. Tačiau kelios vertingos produktų srautų kryptys iš padangų pirolizės gali suteikti patrauklią grąžinamo investicijų situaciją operatoriams.

Plastiko pirolizės įranga paprastai reikalauja mažesnių pradinių investicijų dėl supaprastintų medžiagų tvarkymo reikalavimų ir standartinių reaktorių konfigūracijų. Homogeniška plastiko siurbiamųjų medžiagų prigimtis leidžia taikyti standartines įrangos konstrukcijas ir gamybos metodus. Šį kainos pranašumą reikia sverti su galimai žemesne produkto įvairove ir rinkos verte, palyginti su padangų perdirbimo operacijomis.

Priežiūros sąnaudų vertinimas žymiai skiriasi tarp padangų ir plastiko pirolizės įrangos dėl eksploatacijos sąlygų skirtumų. Padangų perdirbimo sistemos paprastai reikalauja dažnesnės priežiūros dėl abrazyvinių medžiagų ir plieninių vielų tvarkymo. Plastiko perdirbimo įranga gali reikšti mažesnių priežiūros sąnaudų, tačiau reikalauja specializuoto dėmesio garų tvarkymo sistemoms ir produktų atgavimo komponentams.

Operaciniai Efektyvumo Rodikliai

Padangų pirolizės įrangos efektyvumo matavimai apima kelias produkto srautų kryptis ir atgavimo lygius. Tipiniai padangų perdirbimo rezultatai apima 35–45 % skysto aliejaus, 30–35 % anglies juodumos, 10–15 % plieninių vielų ir 10–15 % dujinių produktų. Įrangos konstrukcijos optimizavimas nukreiptas į bendro medžiagų atgavimo maksimalizavimą, išlaikant produkto kokybės standartus. Perdirbimo našumas paprastai svyruoja nuo 5 iki 20 tonų per dieną, priklausomai nuo reaktoriaus dydžio ir konfigūracijos.

Plastiko pirolizės įrangos našumo rodikliai siekia maksimalizuoti skystųjų angliavandenių išeigą ir energijos efektyvumą. Perdirbant plastiką paprastai pasiekiamas 70–85 % skystųjų produktų išeiga, 10–15 % dujų gamyba ir minimalus kietasis likutis. Dėl didesnės skystųjų produktų išeigos ir supaprastintų atgavimo sistemų gali būti pasiekiama geresnė ekonominė naša, nepaisant galimos žemesnės atskirų produktų vertės lyginant su padangų perdirbimo procesais.

Energijos suvartojimo modeliai skiriasi tarp padangų ir plastiko pirolizės įrangos dėl temperatūros reikalavimų ir perdirbimo charakteristikų. Padangų sistemos paprastai reikalauja didesnių energijos sąnaudų, kad būtų pasiekta optimali perdirbimo temperatūra, tačiau naudojasi vidiniu šilumos generavimu gumos skaidymosi metu. Plastiko perdirbimo sistemos veikia žemesnėmis temperatūromis, tačiau gali reikalauti papildomos energijos visiškam polimerų konvertavimui ir garų atgavimo operacijoms.

Būsimos technologijų plėtros

Pažangios padangų perdirbimo technologijos

Tirties pirolizės įrangos naujausios kryptys susijusios su automatiniais plieno atskyrimo sistemos ir geriau valyto anglies juodojo rafinavimo galimybėmis. Pažangios magnetinės separacijos technologijos ir automatinės rūšiavimo sistemos sumažina rankinio darbo poreikį, tuo pačiu pagerindamos produkto kokybę. Tyrimai katalitinio pirolizės procesų srityje siekia per integruotas įrangos modifikacijas padidinti iš tirties gautų aliejų vertę.

Nuolatinio veikimo sistemos tirties pirolizei atstovauja reikšmingas technologinės pažangos galimybes. Esamos partijinio proceso ribotumo apriboja pralaidumą ir padidina eksploatacijos sudėtingumą. Nuolatinio tirties tiekimo ir plieno atskyrimo sistemų kūrimas galėtų pakeisti tirties pirolizės įrangos efektyvumą ir ekonominį naudingumą didelėms operacijoms.

Aplinkos našumo gerinimas padangų pirolizės įrangoje siejamas su išmetamų teršalų mažinimu ir energijos atgavimo optimizavimu. Pažangios dujų valymo sistemos ir atliekamosios šilumos atgavimo technologijos padidina bendrą darnumą, tuo pačiu mažindamos eksploatacijos išlaidas. Atsinaujinančių energijos šaltinių integracija ir procesų optimizavimas naudojant dirbtinio intelekto sistemas nurodo būsimas padangų perdirbimo technologijų plėtros kryptis.

Plastiko perdirbimo inovacijų tendencijos

Plastiko pirolizės įrangos inovacijos nukreiptos į žaliavų lankstumą ir produktų selektyvumo gerinimą. Pažangūs reaktorių dizainai leidžia tvarkyti mišrius plastiko atliekų srautus, išlaikant produkto kokybę selektyviais terminiais skaidymo procesais. Modulinės įrangos konfigūracijų vystymas leidžia operatoriams vienoje sistemoje perdirbti įvairius plastiko tipus, tuo pačiu optimizuojant produktų pasiskirstymą.

Katalitiniai sukėlimo įrenginiai, integruoti į plastiko pirolizės įrangą, padidina produkto vertę selektyvia konversija. Šie pažangūs įrenginiai žemos vertės pirolizės produktus paverčia aukštesnės kokybės kurais ir cheminėmis pradinėmis medžiagomis. Įrangos modifikacijos apima katalizatorių atkūrimo sistemas ir produkto skyrimo technologijas, kad būtų maksimaliai padidinti ekonominiai pelno rodikliai perdirbant plastiko atliekas.

Skaitmeniniai stebėjimo ir valdymo sistemos yra svarbios plastiko pirolizės įrangos tobulinimo sritys. Tikro laiko sudėties analizė, prognozuojamojo aptarnavimo funkcijos ir automatinė proceso optimizacija padidina eksploatacinius efektyvumą, tuo pačiu mažindamos reikalavimus dėl rankinio stebėjimo. Blokų grandinės (blockchain) technologijos ir tiekimo grandinės sekimo sistemų integracija stiprina produkto kokybės užtikrinimą bei padidina rinkos priėmimą perdirbtoms medžiagoms.

DUK

Kokie yra pagrindiniai konstrukciniai skirtumai tarp padangų ir plastiko pirolizės reaktorių

Padangų pirolizės reaktoriai reikalauja žymiai patvaresnės konstrukcijos dėl plieninių vielų buvimo ir aukštesnių darbo temperatūrų. Jie dažniausiai turi storesnes reaktorių sienas, specialius plieno atskyrimo mechanizmus ir patobulintas šilumos valdymo sistemas. Plastiko pirolizės reaktoriai gali naudoti lengvesnes konstrukcines medžiagas ir paprastesnę vidinę konfigūraciją dėl vienalytės plastiko žaliavos ir žemesnių perdirbimo temperatūrų. Skiriasi ir reaktoriaus geometrija: padangų sistemose dažnai naudojami rotaciniai dizainai, o plastiko sistemose – fluidizuoti lovos arba nuolatiniai sraigtiniai transporteriai.

Kaip palyginamos produktų išeigos tarp padangų ir plastiko pirolizės procesų

Padangų pirolizė paprastai duoda 35–45 % skystosios aliejaus, 30–35 % anglies juodai, 10–15 % plieninių vielų ir 10–15 % dujinių produktų, užtikrindama kelias pajamų srautų kryptis, tačiau mažesnį skysčių išeigą. Plastiko pirolizė dažniausiai sukuria 70–85 % skystųjų angliavandenių, 10–15 % dujų ir minimalų kietą likutį, dėl to padidėja skystųjų produktų išeiga, tačiau sumažėja įvairių produktų asortimentas. Ekonomine vertė priklauso nuo rinkos sąlygų kiekvienam produkto tipui: padangų perdirbimas siūlo stabiliaresnius grąžinimus dėka įvairių produktų, o plastiko perdirbimas maksimaliai padidina skystųjų kuro gamybą.

Kokie saugos aspektai yra unikalūs kiekvienam pirolizės įrangos tipui

Padangų pirolizės įranga reikalauja specialių saugos priemonių, susijusių su plieninio vielos tvarkymu, įskaitant užsikabinimo prevencijos sistemas ir mechaninių pavojų apsaugą. Aukštesnės darbinės temperatūros ir mišrios medžiagos sukuria papildomus reikalavimus šilumos valdymui bei gaisro gesinimui. Plastiko pirolizės įrangos sauga daugiausia orientuota į garų kontrolę dėl greito volatilizacijos proceso, todėl būtinos patobulintos ventiliacijos sistemos ir statinio elektrumo valdymo priemonės. Abi sistemos reikalauja išsamių skubios reagavimo procedūrų, tačiau padangų įrangoje didesnis dėmesys skiriamas mechaninei saugai, o plastiko įrangoje – pirmenybė teikiama garų sulaikymui ir užsidegimo prevencijai.

Ar galima modifikuoti tą pačią įrangą, kad ji galėtų perdirbti tiek padangų, tiek plastiko atliekas

Kai kurie įrangos komponentai gali būti naudojami tiek padangų, tiek plastiko perdirbimui, tačiau efektyviam dvipusiam naudojimui paprastai reikia reikšmingų pakeitimų. Dėl esminių skirtumų tarp medžiagų savybių, temperatūros reikalavimų ir produktų atgavimo sistemų komercinėms operacijoms yra praktiškesnė specializuota įranga. Tačiau šiuo metu kuriami moduliniai įrangos sprendimai, leidžiantys operatoriams pertvarkyti sistemas skirtingiems žaliavų tipams keičiant komponentus. Dvipusio naudojimo sistemų ekonominis pagrįstumas priklauso nuo perdirbimo apimčių, produktų rinkų ir operacinių lankstumo reikalavimų konkrečioms aplikacijoms.