تایرهای رهاشده خودرو چگونه جایگزین می‌شوند و چگونه باید با آنها سر و کار داشت؟

در طول رانندگی، خودرو می‌تواند سطح مختلفی از سوخته‌شدگی را به لاستیک وارد کند. برای جلوگیری از انفجار لاستیک در حین رانندگی با سرعت بالا و تصادفات ناشی از آب و برف، لازم است لاستیک‌ها به صورت منظم جایگزین شوند. بر اساس آمار وزارت امنیت عمومی، تا ژوئن 2021، تعداد وسایل نقلیه در کشور به 384 میلیون رسیده است، معادل یک ماشین برای هر 3.6 نفر. تعداد لاستیک‌های جایگزین وسایل نقلیه نیز بسیار زیاد است. پس لاستیک‌های استفاده‌شده خودروها چگونه مصرف می‌شوند و چگونه مدیریت می‌شوند؟

تعداد کمی از لاستیک‌های خانگی می‌توانند به صورت دستمالی به محصولات زیبایی تبدیل شوند. اما تعداد زیادی از لاستیک‌های زباله‌ای نیاز به تراکم و مدیریت متمرکز دارند، معمولاً با روش‌هایی مثل سوزاندن، بازسازی، تولید مجدد، و استخراج نفت استفاده می‌شود. استخراج نفت از لاستیک‌های زباله‌ای راهکاری مؤثرتر است که علاوه بر جلوگیری از آلودگی زیست‌محیطی ناشی از تجمع زیاد لاستیک‌ها، از ضایعات منابع جلوگیری می‌کند.

۱، سوزاندن: این روش علت آلودگی محیط زیست و ضایعات منابع خواهد شد، که ممنوع شده است.

۲، بازسازی: بازسازی چرخ های فرسوده شامل پردازش دوباره آنها به یک چرخ جدید است، ظاهر آنها شبیه چرخ‌های جدید است، اما تحمل آن قوی نیست و خطرات ایمنی زیادی دارد.

۳، تجدید تولید: چرخ‌های فرسوده به ذرات پودر رubber تبدیل می‌شوند و دوباره به محصولات رubberی تبدیل می‌شوند

۴، تصفیه نفت: تصفیه چرخ‌های فرسوده از طریق تجهیزات تصفیه پس از شکستگی در دمای بالا برای به دست آوردن سوخت، کربن بلک، سیم فولادی و محصولات دیگر است.

بسیاری از تولیدکنندگان در داخل و خارج کشور انتخاب کرده‌اند که چرخ‌های فرسوده را تصفیه کنند و از آن سود خوبی به دست آورده‌اند. دلیل این موضوع این است که محصولات قابل فروش هستند، و قیمت بازار سوخت نسبتاً بالاست و روند رشد دارد، و روند توسعه و آینده بسیار مطلوبی دارد.

پردازش متمرکز تصفیه نفت از تعداد زیادی از لاستیک‌های فرسوده مشکل آلودگی محیط زیست ناشی از تجمع لاستیک‌های فرسوده و کمبود عرضه و تقاضا در بازار سوخت را به طور مؤثر حل می‌کند، که نه تنها منافع اقتصادی قابل توجهی را بدست می‌آورد بلکه ارزش اجتماعی خاصی نیز دست‌یاب می‌شود.