사용 된 자동차 는 어떻게 버려진 타이어 를 대체 하며 어떻게 처리 합니까?

운전 과정에서 자동차는 타이어에 다양한 수준의 마모를 일으킬 수 있으며, 고속 운전 과정에서 타이어가 터지고 교통사고로 인한 비와 눈 날씨가 발생하지 않도록 타이어를 정기적으로 교체해야 합니다. 공공안전통신부 통계에 따르면 2021년 6월 기준 국내 자동차 수는 3억 8천 4백만 대에 달하며, 이는 인구 3.6명당 1

가족에 소수의 타이어는 장식으로 공예로 만들 수 있습니다. 많은 수의 폐 타이어는 폐기물의 중앙 처리가 필요합니다. 일반적으로 소각, 리노베이션, 재생, 기름 정제 및 기타 방법, 폐 타이어 오일은 자원 낭비를 줄이는 동시에 환경 오염으로 인한 많은 수의 타이어를 피하는 더 효과적인 방법입니다.

1, 소각: 이 방법은 환경 오염과 자원 낭비를 야기합니다.

2, 리노베이션: 리노베이션은 새로운 타이어로 2차 가공을 위한 폐 타이어입니다. 외관과 새로운 타이어는 매우 비슷하지만 내구성이 강하지 않으며 안전 위험이 크습니다.

3, 재생: 폐 타이어는 구마 분자 로 만들어지고 구마 제품 으로 재생산 됩니다

4, 기름 정제: 폐 타이어 폐 타이어 정제 고온 이 후 타이어 정제 장비를 통해 폐 타이어 연료, 탄소 흑, 철선 및 기타 제품을 얻기 위해.

국내외 많은 제조업체가 폐차 고기를 선택하여 풍부한 수익을 얻었습니다. 그 이유는 제품이 판매 될 수 있고 연료 시장 가격이 상대적으로 높고 성장 추세가 있으며 미래의 개발 추세와 전망이 매우 좋습니다.

많은 수의 폐차 타이어들의 중앙 정제유 정제 처리로 인해 폐차 타이어 축적으로 인한 환경 오염 문제와 연료 시장의 공급과 수요가 좁아지는 문제를 효과적으로 해결 할 수 있으며, 이는 상당한 경제적 이점을 얻을 수있을뿐만 아니라 특정 사회적 가치를 얻을 수 있습니다.