Процес переробки непарових газів з нафти від відходових пneвматик

Неконденсований газ є одним із виводів процесу переробки відходових шин, його видача становить від 8% до 12%, зазвичай не є кінцевим цільовим продуктом, а безпосередньо обробляється системою десульфурізації та очищення, після чого вводиться у грілку для спалювання, а створений вуглецьовий газ обробляється системою очищення вуглецьового газу і викидується за стандартом. Вивід неконденсованого газу з переробки відходових шин на масло та процес його повторного використання наступні.

Енергія, необхідна для переробки 1 тони відходового пневоматика, становить 1994МДж, що може виробити 80кг неконденсовного газу, а теплова енергія цього газу становить 30-40МДж/кг. Теплова енергія паливного газу розраховується за 35МДж/кг, а коефіцієнт використання тепла у пристрої для переробки — за 80%, і загальна кількість тепла, яку забезпечує повне спалювання паливного газу, становить 2240МДж. З цієї точки зору, неконденсований газ, що виробляється під час переробки відходів шин у масло, може повністю задовольнити потрібну теплову енергію для переробки шин у масло, тому дуже важливо добре організувати процес повторного використання неконденсованого газу з відходів шин.

У реальному виробничому процесі незгортуваний газ, що випускається одним пір'ям шини з відходів для виробництва нафти, варіюється залежно від різних процесів крекінгу нафтопереробки. Щоб збалансувати баланс виробництва та споживання цього газу, застосовується раціональне чергування крекінгу і взаємного постачання газу, щоб уникнути явища великої кількості заповнювального газу і великої кількості відновлюваного газу, що виникає через одночасне нагрівання і виробництво газу. При цьому горючий газ використовує головний трубопровід, незгортуваний газ, що випускається кожним нафтопір'ям, збирається до головного трубопроводу, після очищення нафтопір'я, яке потрібно нагріти, отримує горючий газ з головного трубопроводу, що є більш корисним для балансу виробництва та споживання горючого газу. У ідеальних умовах, якщо перше нафтопір'я з кімнатної температури досягає 250-280℃ протягом 4 годин за допомогою природного газу як палива для нагріву, то через 4 години виробництво газу стабілізується, забезпечуючи паливом власне нафтопір'я, частина палива може бути використана як пускове паливо для другого нафтопір'я; Коли друге пір'я працює протягом 4 годин, воно також може постачати паливо для третього пір'я, і так далі.

Варто зазначити, що крім вогнистих органічних газів, неконденсований газ, що виробляється під час переробки відходових шин у нафту, також містить H2S, NOX, COX, SOX та інші забруднюючі гази, тому його необхідно очистити перед повторним використанням. Неконденсований газ спочатку після опилування водою та каустичним содом для вилучення серосполучень потрапляє до камери згоряння як паливо, а потім разом з викидними газами після згоряння входить у башту очищення викидних газів і видалення пилу. Пил і дим вводяться дотичним чином знизу циліндра через приваблювальний вентилятор і обертаються угору. Частинки пилу розділяються за допомогою центруючої сили і викидаються на внутрішню стіну циліндра, де їх поглинає шар каустичної соди, що тече по внутрішній стінці циліндра, і викидається через виход для пилу разом з потоком води до нижнього конуса, щоб досягти мети вилучення серосполучень і пилу.

Завдяки нестійкості ненасиченої газової суміші, то є, в певний час буде недостатньо постачання газу і недостатньо генерації тепла; Або є надмір горючого газу, постачання перевищує попит, і через особливості та безпеку ненасиченого горючого газу саме, надлишковий горючий газ не можна зберігати, і лише частина горючого газу може бути спалена. Отже, відповідно до фактичної ситуації у виробництві, природний газ потрібно додавати в будь-який час, коли немає достатньо газу, щоб підтримувати неперервне та стабільне перероблення відходів шин. Коли є надмір газу, надлишковий ненасичений газ спалається (приблизно 5-10%) через незалежний спалювач ненасиченого газу.