Чому у тріснутій нафті від відходових пneвматик є вода?

Процес переробки відходових шин у маслоподібну речовину є докладним процесом, і кожна точка процесу пов'язана та взаємопromovaє одна одну, що вимагає строгого контролю. На цьому етапі можна отримати продукти хорошої якості: моторне масло, карбоновий чорний порошок та металевий провілок. Серед них, кількість та якість масла з перероблення відходових шин найбільше цікавить власників переробних установок, і саме це найчастіше підлягає помилкам, тому необхідно уникати проблем на початку. Недавно я бачив, як деякі фахівці ставили питання: "Чому у маслі з перероблення відходових шин є вода?" Насправді, відповідь на це питання досить проста. У маслі з перероблення відходових шин міститься приблизно 1% води - це нормальне явище. Якщо вміст води завеликий, то це може бути спричинено наступними двома причинами: перша - через те, що відходові шини перед переробкою мокрі, і їх власний вміст води великий; Друга причина полягає в тому, що система конденсації пристрою для переробки відходових шин зламалася, і циркулююча холодильна вода проникла всередину. Розпочнемо аналіз з цих двох пунктів, щоб зрозуміти, чому у маслі з перероблення відходових шин є вода, і запропонуємо відповідні методи обробки стічної води з переробки шин.

Причина 1:

У зв'язку з проблемою вологих сировинних шин, причин їх вологи багато: можливо, під час закупівлі сировини не було проведено добрива якісна перевірка, або сировина неправильно зберігалася у дощові дні, що призвело до її намочення, або може бути протікання близько резервуарів з водою, що проникає до сировини для шин тощо. Незалежно від причини, ми повинні внести корективи, щоб уникнути цього явища, добре проводити перевірку сировини під час закупівлі, передподачу, сушити її та зберігати в сухому просторі, щоб сировина була максимально сухою без забруднень при введенні в... розщеплювальна печ .

Причина 2:

Далі, другий пункт, у зв'язку з системою конденсації обладнання для розщеплення відходових шин, проблема проникнення циркулюючої охолоджуючої води, що нам потрібно зробити, це вибрати хороше обладнання для розщеплення відходових шин, знайти виробника з відмінним якістю обладнання, багатим досвідом виробництва та сервісним обслуговуванням для покупки. Бо так само, як внутрішні органи людського тіла потребують доставки крові через судини для підтримки роботи організму, циркулюючі охолоджуючі труби та циркулююча охолоджуюча вода в процесі розщеплення і конденсації відходових шин є схожими на судини і постійно накопичують енергію для конденсації, забезпечуючи повне охолождення масляного газу розщеплених відходових шин в системі конденсації. Якщо ламається і пошкоджується циркулююча охолоджуюча магістраль, не тільки вона не може повністю кондентувати розщеплений масляний газ, але велика кількість води потрапляє до масляного баку разом з трубопроводом і змішується з маслом від шин, створюючи масляну стокову воду, в цей час необхідно "зворушитися до лікаря". Тому на початку покупки обладнання для розщеплення відходових шин необхідно вибирати добру марку і якість, щоб уникнути таких проблем.

рішення

Отож, що робити, якщо вже є надмірна кількість води в розчиненому маслі з тріснутих відходових шин? Насправді, спочатку можна застосувати статичну обробку, все ж таки густина води та масла різна, і після певного періоду статичної седиментації масло та вода розділяться. Для тих невеликих кількостей мазутно-водяних відходів можна використовувати атомізацію для згоряння, щоб розділити мазутну стоку з розколу шин. Наприклад, у камере згоряння пристрою для розколу відходових шин у Донгінгу, провінція Хenan, додано атомізуючі форсунки для опрыскивання масломісного стoku. розщеплювальна печ камера згоряння після атомізаційної обробки, яка не тільки вирішує проблему виведення стічних вод, але й переробляє частину цих стічних вод. Крім того, конденсаційна система устаткування для термічного розщеплення відходів шин міста Донгінг виготовлена з сталевої пластини Q235, також відомої як сталь A3. Q235 - це низьковуг勒на сталь, яка має хорошу пластичність і сварюваність, добре формується, має певну міцність і хороший практичний показник.

Вище наведено детальна відповідь на питання «Чому у розщепленому маслі від відходових шин є вода», якщо виникнуть будь-які питання, ви можете зв'язатися з нами в компанії Henan Dong Ying, наш процес розщеплення відходових шин для отримання масла вже досить досконалий, ми маємо 13 років досвіду. Виробництво обладнання для розщеплення відходових шин забезпечує не тільки велику кількість масла, але й високу якість. Незалежно від того, чи передпродажна підтримка, чи післяпродажне обслуговування, ми надаємо вам чудовий досвід!