Hvorfor er der vand i revnet dæk olie?

Processen med at sprække affaldsdæk er en grundig proces, og alle processer er forbundet og fremmer hinanden, hvilket kræver vores strenge kontrol. I dette lag af ur kan man få produkter af god kvalitet: dæk olie, kulsort og ståltråd. Blandt disse er oliekvantiteten og kvaliteten af revneolien, der er splittet, det, der bekymrer raffinaderierne mest, og det er også det mest modtagelige for fejl, så det er nødvendigt at undgå og teste i begyndelsen. For nylig så jeg nogle chefer sige: "Hvorfor er der vand i revnet dækolja?" Faktisk er svaret på dette spørgsmål meget enkelt. Spaltning af affaldsdæk olie indeholder omkring 1% vand er et normalt fænomen, når vandet andel er for meget, kan være forårsaget af følgende to grunde: For det første, fordi affaldsdæk før spaltning råvarer våde, er dens eget vandindhold stort; anden grund er, at kondensationssystemet af affaldsdæk Krakningsudstyr det er ikke muligt at få en sådan løsning. Lad os starte med disse to punkter, analysere, hvorfor der er vand i revnet afgangsolie i dæk, og fremlægge den tilsvarende behandling metode af dæk revnet afgangsolie raffinaderi spildevand.

Grund 1:

I betragtning af problemet med våde dækråmaterialer er der mange årsager til våde dæk, det kan være, at der ikke er nogen god produktkvalitetsinspektion, når råmaterialer købes, og det kan være, at der ikke er nogen god opbevaring af råmaterialer på regnfulde dage, hvilket resulterer i, at råmateri Det er ikke til at gå udenom, at der er en række forskellige former for forarbejdning, som er nødvendige for at undgå dette fænomen. krakningsovn .

Grund 2:

Næste punkt, det andet punkt, i betragtning af kondensationssystemet af affald af dæk krakning udstyr, problemet med cirkulerende kølevand penetration, hvad vi skal gøre er at vælge en god affald af dæk krakning udstyr, finde en producent med fremragende udstyr kvalitet, rig produktionserfaring og service efter salg på stedet at købe. Fordi ligesom menneskekroppen har behov for blodkar for at kunne fungere, er de cirkulerende køleslanger og det cirkulerende kølevand i forbindelse med sprængning og kondensering af affaldsdæk ligesom blodkar, der lagrer energi til kondensering, hvilket sikrer, at olie og gas fra sprængte affaldsdæk køles Når cirkulation af køleledningen er brudt og beskadiget, kan det ikke kun ikke kondensere den revnede olie og gas fuldt ud, men en stor mængde vand vil komme ind i olietanken med rørledningen og fusionere med dækoljen for at producere olietisk spildevand, på dette tidspunkt er det nødvendigt at " Derfor er det nødvendigt i begyndelsen af købet af affaldsdækkrakningsudstyr at vælge et godt mærke og en god kvalitet for at undgå sådanne problemer.

løsning

Hvad nu hvis der allerede er overskydende vand i den revnede dækolja? Faktisk kan man først holde behandlingen, trods alt er tætheden af vand og olie ikke den samme, og olien og vandet vil blive adskilt efter en periode med statisk nedbør. For de små mængder olieholdigt spildevand kan atomiseringsforbrænding anvendes til at adskille det olieholdige spildevand fra dæksplittet. For eksempel tilføjes der i forbrændingskammeret i affaldsdækkrakningsudstyret i Dongying i Henan-provinsen sprøjtningsanlæg til sprøjtning af olieholdigt spildevand i spildevandskammeret i krakningsovnen efter atomisering, hvilket ikke kun løser problemet med Den kinesiske regering hævdede, at der ikke er nogen grund til at antage, at der er tale om en skade, som ikke er til skade for de pågældende virksomheder. Q235 er lavkulstofstål, har god plastisitet og svejsegenskaber, støbeevne er meget god og har en vis styrke, god praktisk ydeevne.

Ovenstående er et detaljeret svar på spørgsmålet om "Hvorfor er der vand i revnet affald dæk olie", hvis du har spørgsmål, kan du kontakte os i Henan Dong Ying, vores Henan Dong Ying affald dæk krakning olie proces er allerede meget moden, med 13 års erfaring, produktion af affald dæk krakning udstyr ikke kun en stor mængde olie Uanset om det er førsalg eller eftersalg, vil vi give dig en god oplevelse!