Proč je vody v rozštěpeném oleji ze šrotovaných pneumatik?

Proces rozkladu odpadních pneumatik na ropa je důkladný proces, při kterém jsou jednotlivé fáze vzájemně propojeny a navzájem se podporují, což vyžaduje naši přísnou kontrolu. V této vrstvě dozoru můžete získat kvalitní produkty: pneumatikovou ropa, uhelnou černidlo a ocelové drátky. Mezi nimi je množství a kvalita rozkladené ropy z odpadních pneumatik nejvíce sledovaná majiteli rafinérie, a je také nejčastěji chybná, proto je nutné ji od začátku vyhýbat a testovat. Nedávno jsem viděl, že někteří manažeři klade otázku: "Proč je v rozkladené ropě z odpadních pneumatik voda?" Ve skutečnosti je odpověď na tuto otázku velmi jednoduchá. Obsah vody ve ropa z rozkladu pneumatik okolo 1 % je normálním jevem, pokud je však poměr vody příliš vysoký, může být způsobeno dvěma důvody: prvním je, že surové materiály před rozkladem byly mokré a jejich vlastní obsah vody byl velký; Druhým důvodem je, že kondenzační systém zařízení na rozklad pneumatik selhal a cyklická chladičová voda pronikla do systému. Začneme tedy s těmito dvěma body, analyzujeme proč je voda ve ropa z rozkladu pneumatik a navrhneme příslušná řešení pro zacházení s odpadními vodami z rafinace rozkladu pneumatik.

Důvod 1:

Vzhledem k problému mokrých surovin z pneumatik existuje mnoho důvodů, proč jsou mokré. Může to být způsobeno nedostatečnou kontrolou kvality při nákupu surovin, nebo špatným úložištěm surovin v deštných dnech, což může vést k tomu, že se suroviny namočí, nebo také možnost, že poblíž stojící nádrž s vodou propustila vodu, která pronikla do surovin z pneumatik atd. Bez ohledu na jakýkoliv důvod musíme upravit postupy tak, abychom tomuto jevu zabránili, provádět pečlivou kontrolu při nákupu surovin, kontrolu před podáním do procesu a suché úložiště, aby suroviny byly co nejvíce suché a bez znečištění při zpracování. krakovací pec .

Důvod 2:

Dále, druhý bod, vzhledem k systému kondenzace zařízení na pyrolýzu odpadních pneumatik, problém pronikání cyklického chladiče, co musíme udělat, je vybrat kvalitní zařízení na pyrolýzu odpadních pneumatik, najít výrobce s vynikající kvalitou vybavení, bohatou produkční zkušeností a službami pro pozdní období, u kterého si zakoupíme. Protože stejně jako potřebují vnitrní orgány lidského těla dodávku a přepravu krve k udržení fungování lidského těla, tak i cirkulační chladicí trubky a cirkulační chladicí voda v procesu pyrolýzy a kondenzace odpadních pneumatik fungují jako cévy a neustále ukládají energii pro kondenzaci, zajistí, aby olej a plyn z pyrolýzy odpadních pneumatik byly v systému kondenzace úplně ochlazeny. Jakmile dojde k poruše či poškození cirkulační chladičové trubky, nemůže to plně kondenzovat pyrolýzní olej a plyn, navíc velké množství vody proudí do nádrže s olejem přes trubku a míchá se s pneumatikovým olejem, vytvářejícím olejovou špínou obsahující vodu, v tomto okamžiku je nutné "navštívit lékaře". Proto je při nákupu zařízení na pyrolýzu odpadních pneumatik nutné vybrat dobré značky a kvalitu, aby se tyto problémy vyhnuly.

řešení

A co když je ve zlomkovém oleji z rozpadlého pneumatiku již přítomna voda? Ve skutečnosti lze nejprve provést oddělení, protože hustota vody a oleje se liší a po určité době statické sedimentace se olej a voda oddělí. Pro tyto malé množství tukové špíny lze použít atomizaci a spalování k oddělení olejové špíny ze zlomkového procesu pneumatik. Například v hořáku zařízení na pyrolýzu odpadních pneumatik v Dongyingu, provincie Henan, jsou přidány zařízení s atomizačními tryskami, které sprejují olejovou špinavou vodu. krakovací pec kotelní komora po atomizovaném zpracování, což nejen řeší problém odtoku špinavé vody, ale také recykluje část této špinavé vody. Navíc je kondenzační systém zařízení pro tavení odpadních pneumatik z Dongyingu vyroben z ocelové desky Q235, která se také nazývá ocel A3. Q235 je nízkouhličitá ocel, má dobré plastické vlastnosti a spářitelnost, formovací schopnosti jsou velmi dobré a má určitou sílu, dobré praktické vlastnosti.

Výše uvedená odpověď podrobně vysvětluje otázku „Proč je ve vydestilovaném oleji z rozeklaných pneumatik voda“, pokud máte jakékoliv dotazy, můžete nás kontaktovat v Henan Dong Ying, naše technologie eklace odpadních pneumatik v Henan Dong Ying je již velmi dospělá, s 13 lety zkušeností. Výroba zařízení pro eklatu odpadních pneumatik dodává nejen velké množství oleje, ale i vysoké kvality. Buďte-li zájemci před prodejem či poté, poskytneme vám skvělé zážitky!