Γιατί υπάρχει νερό σε ραγισμένο λάδι από λάστιχα;

Το προϊόν της αποτελεσματικής διαδικασίας κατάσπασης εξαγωγών πneυματών είναι μια εξαντλητική διαδικασία, και κάθε σημείο της διαδικασίας είναι συνδεδεμένο και ενισχύει τα άλλα, πράγμα που απαιτεί από εμάς αυστηρό έλεγχο. Σε αυτό το επίπεδο επιβλέψεως, μπορείτε να λάβετε προϊόντα καλής ποιότητας: πετρέλαιο πneυματών, μαύρο άνθρακα και χάλκινα κλωστά. Μεταξύ αυτών, η ποσότητα και η ποιότητα του λιαροποιημένου πετρελαίου από τα εξαγώγια πneυματά είναι τα πιο σημαντικά για τους κατόχους των πετρελαιοπραγματειών, και είναι επίσης τα πιο ευάλωτα σε σφάλματα, γι' αυτό είναι απαραίτητο να αποφεύγονται και να δοκιμάζονται από την αρχή. Πρόσφατα, είδα μερικούς διευθυντές να θέτουν την ερώτηση "Γιατί υπάρχει νερό στο λιαροποιημένο πετρέλαιο των εξαγώγιων πneυματών;" Στην πραγματικότητα, η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι πολύ απλή. Η περιεκτικότητα νερού στο λιαροποιημένο πετρέλαιο εξαγωγών πneυματών κατά 1% είναι φυσιολογικό φαινόμενο, ενώ όταν η αναλογία νερού είναι πολύ μεγάλη, μπορεί να οφείλεται στις επόμενες δύο αιτίες: πρώτον, επειδή τα εξαγώγια πneυματά πριν από τη λιαροποίηση είναι υγρά, έχουν μεγάλη δική τους περιεκτικότητα νερού· η δεύτερη αιτία είναι ότι το σύστημα συμπύκνωσης των εξαγώγιων πneυματών... Εξοπλισμός διάσπασης έχει σπάσει, και το κυκλοφορούμενο νερό ψύξης έχει εισαχθεί. Ας ξεκινήσουμε από αυτές τις δύο σημείες, να αναλύσουμε γιατί υπάρχει νερό στο καλαμάτι επεξεργασμένου πετρελαίου από σπασμένα πνεύματα, και να προτείνουμε την αντίστοιχη μέθοδο επεξεργασίας των υδάτων αποβλήτων από την επεξεργασία σπασμένων πνευμάτων.

Αιτία 1:

Σε σχέση με το πρόβλημα των υγρών πρώτων υλών πνευμάτων, υπάρχουν πολλοί λόγοι που κάνουν να είναι υγρά, μπορεί να είναι επειδή δεν υπήρχε καλή έλεγχος ποιότητας κατά την αγορά των πρώτων υλών, και μπορεί να είναι επειδή δεν αποθηκεύονταν καλά στις βροχερές μέρες, προκαλώντας βροχή στις πρώτες ύλες, κλπ., ή μπορεί να είναι επειδή τα γειτονικά δεξαμενές με νερό έχουν διαρρυθμίσεις και εισάγουν νερό, εισβάλλοντας στις πρώτες ύλες πνευμάτων και άλλα. Είναι ανεξάρτητα από τον λόγο, πρέπει να επαναφέρουμε τις ρυθμίσεις για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, να κάνουμε καλή έλεγχος πρώτων υλών κατά την αγορά, έλεγχο πριν την προσφορά, αποθήκευση σε ξερό χώρο, κλπ., ώστε οι πρώτες ύλες να είναι όσο το δυνατόν πιο ξερές χωρίς να μικροβιολογικά μολυνθούν κατά την εισαγωγή τους. κλιματισμός .

Αιτία 2:

Επόμενα, το δεύτερο σημείο, με την υποψήφια συστήματος συμπάγειας για το εξοπλισμό κατασπασμού αποβλήτων πNEUMATIKΩΝ, το ζήτημα της διαδρομής του κυκλικού ψυγείου νερού, αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να επιλέξουμε ένα καλό σύστημα κατασπασμού αποβλήτων πNEUMATIKΩΝ, να βρούμε έναν κατασκευαστή με εξαιρετική ποιότητα εξοπλισμού, πλούσια εμπειρία παραγωγής και ολοκληρωμένη μεταπωλητική υποστήριξη για να αγοράσουμε. Γιατί, όπως και τα εσωτερικά όργανα του ανθρώπινου σώματος χρειάζονται την παροχή και μεταφορά αιματοφόρων φλεβών για να διατηρούνται οι λειτουργίες του σώματος, τα κυκλικά αδρομενεία ψύξης και το κυκλικό νερό ψύξης κατά τη διαδικασία κατασπάσματος και συμπάγειας των αποβλήτων πNEUMATIKΩΝ είναι όπως φλέβες και διατηρούν την ενέργεια για τη συμπάγεια, εξασφαλίζοντας ότι τα λιπαρά και αεριώδη των κατασπασμένων αποβλήτων πNEUMATIKΩΝ ψύχονται πλήρως στο σύστημα συμπάγειας. Σε περίπτωση που η κυκλική διαδρομή ψύξης ξεσπάσει ή βλαβευθεί, δεν μπορεί να συμπιέσει πλήρως τα λιπαρά και αεριώδη, και μεγάλος ποσότητα νερού θα εισέλθει στο λιβάδι με τις διαδρομές και θα συγχυθεί με το λιβάδι των πNEUMATIKΩΝ δημιουργώντας λιπαρά υδατικά απόβλητα, σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να «βλέπεις γιατρό». Έτσι, από την αρχή της αγοράς του εξοπλισμού κατασπασμού αποβλήτων πNEUMATIKΩΝ, είναι απαραίτητο να επιλέξουμε μια καλή μάρκα και καλή ποιότητα για να αποφευχθούν τέτοια προβλήματα.

λύση

Έτσι, τι σημαίνει αν υπάρχει ήδη περισσότερο νερό στο λάδι των σπασμένων πneumatikών; Στην πραγματικότητα, μπορείτε να κάνετε πρώτα μια αποθέτηση, γιατί η πυκνότητα του νερού και του λάδιου δεν είναι η ίδια, και το λάδι και το νερό θα χωριστούν μετά από μια περίοδο ησυχιαστικής καταθλίψης. Για εκείνα τα μικρά ποσά λιποβαρών υδάτων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ατομική καύση για να χωριστεί το λιποβαρό ύδωρ της κατασπασμού των πneumatikών. Για παράδειγμα, στο καυστήρα της εγκατάστασης κατασπασμού απορριμμάτων πneumatikών στο Δονγκινγκ της πεδιάδας Χενάν, προστέθηκαν εγκαταστάσεις ατομικών στομφών για να εξομοιώνουν το λιποβαρό νερό στον καυστήρα της εγκατάστασης κατασπασμού μετά την ατομική επεξεργασία, που δεν μόνο λύνει το πρόβλημα της εκτόπισης των υδάτων, αλλά και ανακυκλώνει μέρος του νερού. Επιπλέον, το σύστημα συμπάχυνσης της εγκατάστασης κατασπασμού απορριμμάτων πneumatikών στο Δονγκινγκ κατασκευάζεται από χάλυβα Q235, επίσης γνωστός ως χάλυβα A3. Ο Q235 είναι χάλυβα χαμηλού άνθρακα, έχει καλή πλαστικότητα και ιδιότητες συγκόλλησης, η ικανότητα μορφοποίησης είναι πολύ καλή, και έχει μια συγκεκριμένη ισχύ, καλή πρακτική απόδοση.

Το παραπάνω είναι μια λεπτομερής απάντηση στην ερώτηση «Γιατί υπάρχει νερό στο λάδι των σπασμένων χλωστών», αν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση, μπορείτε να μας επικοινωνήσετε στη Henan Dong Ying, η διαδικασία σπασμού λάδιου από χλωστές της Henan Dong Ying είναι ήδη πολύ ωριμή, με 13 χρόνια εμπειρίας, η παραγωγή εξοπλισμού για τον σπασμό χλωστών παράγει όχι μόνο μεγάλες ποσότητες λάδιου, αλλά και υψηλής ποιότητας. Είτε πριν την πώληση είτε μετά, θα σας προσφέρουμε μια καλή εμπειρία!