لماذا يوجد ماء في زيت الإطارات المستعملة المتصدعة؟

عملية تحلل الإطارات المستعملة إلى زيت هي عملية شاملة، وكل نقطة في العملية مرتبطة ببعضها البعض وتدعم بعضها البعض، مما يتطلب منا السيطرة الصارمة. في هذه المرحلة من المراقبة، يمكنك الحصول على منتجات ذات جودة جيدة: زيت الإطارات، الكربون الأسود والسلك الصلب. من بينها، كمية وجودة الزيت الناتج عن تحلل الإطارات المستعملة هو الأكثر اهتمامًا من قبل أصحاب مصافي النفط، وهو أيضًا الأكثر عرضة للخطأ، لذلك من الضروري تجنب ذلك واختباره منذ البداية. مؤخرًا، رأيت بعض المسؤولين يطرحون سؤالًا: "لماذا يوجد ماء في الزيت الناتج عن تحلل الإطارات المستعملة؟" في الواقع، إجابة هذا السؤال بسيطة جدًا. تحتوي عملية تحلل الإطارات المستعملة على حوالي 1% من الماء، وهذا ظاهرة طبيعية. إذا كانت نسبة الماء كبيرة جدًا، فقد تكون بسبب السببين التاليين: أولاً، لأن الإطارات المستعملة قبل التحلل تحتوي على مواد خام رطبة ومحتوى مائي كبير؛ ثانيًا، قد يكون السبب هو أن نظام التكثيف في معدات تحلل الإطارات قد تالف، مما أدى إلى تسرب المياه الباردة الدائرية. لنبدأ من هذين السببين، لنحلل لماذا يوجد ماء في الزيت الناتج عن تحلل الإطارات المستعملة، ولنقدم الحلول المناسبة لمعالجة مياه الصرف الناتجة عن مصفاة زيت تحلل الإطارات.

السبب الأول:

بالنسبة لمشكلة رطوبة المواد الخام للإطارات، هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى الرطوبة، فقد يكون ذلك بسبب عدم وجود فحص جيد للجودة عند شراء المواد الخام، أو قد يكون بسبب تخزين غير جيد للمواد الخام في الأيام الممطرة، مما يؤدي إلى تعرضها للمطر، وغيرها، أو ربما بسبب تسرب المياه من حاويات مياه البرك القريبة، مما يؤدي إلى اختراق المواد الخام للإطارات وما إلى ذلك. بغض النظر عن السبب، يجب علينا اتخاذ التدابير اللازمة لتجنب هذا الظاهرة، والقيام بفحص جيد لشراء المواد الخام، الفحص قبل التغذية، التخزين في مكان جاف، بحيث تكون المواد الخام قدر الإمكان جافة دون أي تلوث أثناء دخولها. فرن التكسير .

السبب الثاني:

بعد ذلك، النقطة الثانية، من حيث نظام التكثيف في معدات تحلل الإطارات المستعملة، مشكلة اختراق المياه المبردة الدوارة، ما يجب علينا فعله هو اختيار معدات جيدة لتحليل الإطارات المستعملة، والعثور على شركة ذات جودة مميزة للمعدات، وخبرة إنتاجية غنية وخدمة ما بعد البيع المناسبة لشراء المنتج. لأن الأمر يشبه أعضاء الجسم البشري التي تحتاج إلى توريد الدم عبر الأوعية الدموية للحفاظ على عمل الجسم، الأنابيب المبردة الدوارة والمياه المبردة الدوارة أثناء عملية تحلل وتبريدها للإطارات المستعملة تعمل كالأوعية الدموية وتستمر في تخزين الطاقة للتكثيف، مما يضمن تبريد النفط والغاز الناتجين عن تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل في نظام التكثيف. بمجرد حدوث تمزق أو تلف في خطوط التبريد الدوارة، لن يتمكن النظام من تكثيف الغاز والنفط المُحلل بالكامل، وسيدخل كمية كبيرة من الماء إلى خزان النفط عبر الأنابيب ويختلط مع زيت الإطارات لإنتاج مياه نفايات دهنية، وفي هذه الحالة سيكون من الضروري "رؤية طبيب". لذلك، عند شراء معدات تحلل الإطارات المستعملة، من الضروري اختيار علامة تجارية ذات جودة عالية لتجنب مثل هذه المشاكل.

حلول

إذن، ماذا لو كان هناك بالفعل ماء زائد في زيت الإطارات المُتهرِّبة؟ في الواقع، يمكنك أولاً إجراء معالجة ترسيبية، بعد كل شيء، كثافة الماء والزيت ليست هي نفسها، وسيتم فصل الزيت عن الماء بعد فترة من الترسيب الساكن. بالنسبة لمياه الصرف الزيتية بكميات صغيرة، يمكن استخدام الاحتراق الذري لفصل مياه الصرف الزيتية الناتجة عن تحلل الإطارات. على سبيل المثال، في غرفة الاحتراق لمعدات تحلل الإطارات المستعملة في دونغينغ، مقاطعة خنان، يتم إضافة مرافق رش ذري لرش مياه الصرف الحاوية على الزيت. فرن التكسير غرفة الاحتراق بعد المعالجة بالتجزئة، والتي لا تحل فقط مشكلة تصريف مياه الصرف، ولكنها أيضاً تستعيد جزءاً من مياه الصرف. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام التكثيف لجهاز تحلل الإطارات المهملة في دونغينغ مصنوع من لوحة فولاذية من نوع Q235، والمعروفة أيضاً باسم الفولاذ A3. Q235 هو فولاذ منخفض الكربون، يتمتع بخواص تمددية وقابلية للحام جيدة، وقدرته على التشكيل عالية جداً، ولديه قوة معينة وأداء عملي جيد.

ما سبق هو إجابة تفصيلية على سؤال "لماذا يوجد ماء في زيت الإطارات المستعملة المتصدعة"، إذا كان لديك أي أسئلة، يمكنك التواصل معنا في هنان دونغ يينغ، عملية تحلل زيوت الإطارات المستعملة الخاصة بشركتنا أصبحت ناضجة للغاية، ولدينا خبرة تمتد لـ 13 عامًا. إنتاج معدات تحلل الإطارات المستعملة لا يقدم كميات كبيرة من الزيت فحسب، بل جودة عالية أيضًا. سواء قبل البيع أو بعد البيع، سنقدم لك تجربة رائعة!