Alle kategorier

Get in touch

banner

Spørsmål og svar

Hjemmeside >  Spørsmål og svar

Tilbake

Hvorfor er det vann i klyntet avfallsolje fra avfallstykker?

Hvorfor er det vann i klyntet avfallsolje fra avfallstykker?

Prosjektet med oppsplitting av avfallstynger til olje er et grundig prosess, og hver prosesspunkt er koblet og forsterker hverandre, noe som krever strikt kontroll fra vår side. På denne nivået av overvåking kan du få gode kvalitetsprodukter: dækolje, karbonsvart og ståltråd. Blant disse er mengden og kvaliteten på oppsplittingsolsen fra avfallstynger det mest interessante for raffineringsledere, og det er også det som er mest følsomt for feil, så det er nødvendig å unngå og teste fra starten. Nylig så jeg at noen ledere stilte spørsmålet "Hvorfor er det vann i den oppsplitte avfallstyngsolenjen?" Faktisk er svaret på dette spørsmålet ganske enkelt. Det er normalt at oppsplittingsolsen fra avfallstynger inneholder omtrent 1% vann, men hvis andelen vann er for høy, kan det skyldes følgende to grunner: først, fordi avfallstyngene før oppsplitting var fuktige råmaterialer med høy egen vanninnhold; Den andre grunnen er at kondensasjonssystemet til avfallstyngene... Utstyr for å knekke har brutt, og det sirkulerte kjølevannet har infiltret. La oss starte fra disse to punktene, analysere hvorfor det er vann i krakket avfallsdäckolje, og foreslå den tilsvarende behandlingsmetoden for avfallsdäckoljeavfall fra däckkraking.

Årsak 1:

Med hensyn på problemet med fuktige råmaterialer av dæk, finnes det mange årsaker til fuktighet, det kan være at det ikke ble gjennomført god kvalitetskontroll ved innkjøp av råmaterialer, og det kan også være at råmaterialer ikke ble lagret ordentlig under regndager, noe som førte til at råmaterialer ble bløtt, eller det kan være at nærliggende bassenger eller vannbeholdere lekket vann, som infiltrerte dæcksråmaterialer osv. Uansett hvilken årsak, må vi justere for å unngå dette fenomenet, gjøre en god jobb med inspeksjon av råmaterialekjøp, forhandsinspeksjon, tørrlagring osv., slik at råmaterialer så langt mulig er tørre uten å bli blandet inn i oppbrytningsovn .

Årsak 2:

Deretter, det andre punktet, med tanke på kondensasjonssystemet i avfallsdekk.cracking utstyr, problemet med sirkulasjon av kjølevann, må vi gjøre er å velge et godt avfallsdekk.cracking utstyr, finne en produsent med fremragende utstyllingskvalitet, rik produksjonsopplevelse og etterverkstjenester på plass for å kjøpe. Fordi akkurat som de innternale organene i menneskekroppen trenger blodårene til å levere og distribuere for å opprettholde kroppens drift, er sirkulasjonskjøleledninger og sirkulasjon av kjølevann i prosessen med å splitte og kondensere avfallsdekker som blodåre og fortsetter å lagre energi for kondensering, og sikrer at olje- og gass fra splittede avfallsdekker blir fullstendig kjølet i kondensasjonssystemet. Hvis sirkulasjonskjøleledningen brytes og skades, kan den ikke bare fullstendig kondensere den splittede oljen og gassen, men en stor mengde vann vil komme inn i oljetanken gjennom ledningen og blandes med dekkoljen for å produsere oljeholdig avløpsvann, og da er det nødvendig å "se på legen". Derfor er det nødvendig å velge et godt merke og god kvalitet fra starten av kjøpet av avfallsdekk.cracking utstyr for å unngå slike problemer.

løsning

Så hva hvis det allerede er for mye vann i den sprukne avfallsskjæret oljen? Faktisk kan du først gjennomføre ståndehandtering, ettersom vannets og oljens tetthet ikke er den samme, og olja og vannet vil skilles etter en periode med statisk nedsettning. For de små mengdene oljeført avløpsvann, kan atomisering og forbrenning brukes for å separere oljeført avløpsvann fra dækforarbeiding. For eksempel, i forbreningsrummet til avfallsdækforarbeidingsutstyret i Dongying, Henan-provinsen, er atomiserende dusjaninstallasjoner lagt til for å spre oljeført avløpsvann i forarbeidingsovnen etter atomiserende behandling, noe som ikke bare løser problemet med avløpsfrigivelse, men også gjenbruker deler av avløpsvannet. I tillegg er kondensasjonssystemet til avfallsdækforarbeidingsutstyret i Dongying laget av Q235 stålplater, også kjent som A3-stål. Q235 er lavkarbonstål, har god plastisitet og sveiseegenskaper, formgivingsevne er veldig god, og har en viss styrke, god praktisk ytelse.

Det ovenfor er en detaljert svar på spørsmålet "Hvorfor er det vann i splittet avfallstyreolje", hvis du har noen spørsmål, kan du kontakte oss på Henan Dong Ying, vår prosess for splittning av avfallstyrer til olje hos Henan Dong Ying er allerede veldig moden, med 13 års erfaring. Produksjonen av utstyr for splittning av avfallstyrrer ikke bare et stort mengde olje, men også høy kvalitet. Uansett om det er før-salg eller etter-salg, vil vi gi deg en god opplevelse!

Forrige

Hvordan blir de biler som erstatter kastede dæk brukt og hvordan håndteres de?

Alle

Gjenbrukprosess av ikke-kondenserbare gasser fra forfining av olje fra avfallstykker

Neste
Anbefalte produkter
Nyhetsbrev
Legg igjen en melding med oss