Alla kategorier

Get in touch

banner

Frågor och svar

Hemsida >  Frågor & Svar

Tillbaka

Varför finns det vatten i sprickad däckolja?

Varför finns det vatten i sprickad däckolja?

Processen för avbrytning av slitageol är en grundlig process, och varje processpunkt är länkad och främjar varandra, vilket kräver vår strikta kontroll. På detta sätt kan du få kvalitativa produkter: däckoil, kolsvart och ståltråd. Bland dessa är mängden och kvaliteten på avbrytningsol från slitage den som mest intresserar raffinaderieägare, och det är också det som är mest benäget att leda till fel, så det är nödvändigt att undvika och testa redan från början. Nyligen såg jag några chefer ställa frågan "Varför finns det vatten i avbrytningsol från slitage?" Faktum är att svaret på denna fråga är ganska enkelt. Att avbrytningsol från slitage innehåller ungefär 1% vatten är ett vanligt fenomen, men om andelen vatten är för stor kan det beror på följande två orsaker: först, eftersom slitageolråvarorna innan avbrytningen är fuktiga och har hög vattenhalt; Den andra orsaken är att kondenssystemet i avbrytningsutrustningen för slitage har brutits, och cirkulationskyllevattnet har inträngerat. Låt oss gå utifrån dessa två punkter, analysera varför det finns vatten i avbrytningsol från slitage, och föreslå motsvarande behandlingsmetod för avloppsvatten från raffinaderier av slitageol.

Skäl 1:

Angående problemet med fuktiga råmaterial av däck, finns det många orsaker till fuktighet, det kan vara att det inte finns en bra kvalitetskontroll när råmaterialen köps, och det kan vara att råmaterialen lagras på ett dåligt sätt under regndagar, vilket leder till att materialen blir neda, etc., eller det kan vara att närliggande vattneskåp läcker, infiltrerar däckråmaterial och så vidare. Oavsett vilken anledning, måste vi justera för att undvika detta fenomen, göra en bra inspektion av råmaterialinköp, förhandsinspektion, torr utrymmelagring, etc., så att råmaterialen så långt som möjligt är torra utan att blanda in sprickugn .

Skäl 2:

Nästa, det andra punkten, med tanke på kondenseringssystemet för avfallstyresplittringsutrustning, problemet med cirkulationskylvattnets trängsel, så måste vi välja en bra avfallstyresplittringsutrustning, hitta en tillverkare med utmärkt utrustningskvalitet, rik produktionserfarenhet och efterhandstjänster på plats för att köpa från. Eftersom precis som de inre organen i människokroppen behöver blodårens leverans och distribution för att upprätthålla kroppens drift, är cirkulationskylrör och cirkulationskylvatten under processen av splittring och kondensering av avfallstyren som blodåder och håller på att lagra energi för kondensation, och säkerställer att oljan och gasen från de splittade avfallstyrenerna fullständigt kylas i kondenseringssystemet. Om cirkulationskylrören bryts och skadas, kan de inte bara inte fullständigt kondensera den splittade oljan och gasen, utan ett stort mängd vatten kommer att komma in i oljetanken via rören och blandas med däckoljan för att skapa oljehålligt avloppsvatten, vid detta tillfälle måste man "se en läkare". Därför är det nödvändigt att vid inköpet av avfallstyresplittringsutrustning välja en bra varumärke och hög kvalitet för att undvika sådana problem.

lösning

Så vad gör man om det redan finns för mycket vatten i den spruckna avfallsdäcksolen? I själva verket kan du först göra en behandling, eftersom densiteten på vatten och olja inte är densamma, och oljan och vattnet kommer att skiljas efter en period av statisk sedimentation. För de små mängderna av oljehålligt avloppsvatten kan man använda atomiseringsförbränning för att separera oljehålligt avloppsvatten från däcksplittringen. Till exempel, i förbränningskammaren i avfallsdäcksöppningsutrustningen i Dongying, Henan-provinsen, har atomiseringsnobbinstalltioner lagts till för att spraya oljehålligt avloppsvatten. sprickugn förbränningskammern efter atomisering behandling, vilket inte bara löser problemet med avloppsvattenutsläpp, utan återanvänder också delar av avloppsvattnet. Dessutom är kondensationsystemet i Dongying-utrustningen för avbrytning av avfallstjur gjort av Q235 stålplåt, även känt som A3-stål. Q235 är lågkolhydrastål, har god plasticitet och lättsmidegenskaper, formningsförmågan är mycket bra och det har en viss styrka, bra praktisk prestanda.

Överst står ett detaljerat svar på frågan "Varför finns det vatten i klyftad avfallstyrmol", om du har några frågor kan du kontakta oss på Henan Dong Ying, vår process för klyvning av avfallstyrmol i Henan Dong Ying är redan mycket utvecklad, med 13 års erfarenhet. Produktionen av utrustning för klyvning av avfallstyren inkluderar inte bara en stor mängd olja, utan också högkvalitativ. Oavsett om det gäller försäljning eller efterförsäljning, kommer vi att ge dig en bra upplevelse!

Förra

Hur ersätts avfallstäckare med begagnade bilar och hur ska man hantera dem?

Allt

Återvinning av icke kondenserbar gas från raffinering av avfall från däckolja

Nästa
Rekommenderade produkter
Nyhetsbrev
Lämna gärna ett meddelande till oss