Miksi virtasaappaalla on vettä hajottuneessa jätetireöljyssä?

Renkaan jätteiden öljyn murtuminen on perusteellinen prosessi, ja kaikki prosessikohdat ovat yhteydessä toisiinsa, mikä vaatii tiukkaa valvontaa. Tässä laatussa saa laadukkaita tuotteita: renkaiden öljyä, hiili musta ja teräsjohdot. Raffineriayhtiöiden omistajat ovat eniten huolissaan halkeaman renkaiden öljyn määrästä ja laadusta, ja se on myös virheherkkä, joten sitä on vältettävä ja testattava alusta alkaen. Viime aikoina näin, että jotkut pomot esittivät: "Miksi halkeamassa renkaiden öljyssä on vettä?" Vastaus tähän kysymykseen on yksinkertainen. Rungon jätteiden öljyn halkeaminen sisältää noin 1% vettä on normaali ilmiö, kun veden osuus on liian suuri, se voi johtua kahdesta syystä: ensinnäkin, koska jätteiden rengas ennen raaka-aineiden halkeamista on märkä, sen oma vedenpitoisuus on suuri; Toinen syy on, että jätteiden rengas Aloitetaan näistä kahdesta kohdasta ja analysoidaan, miksi halkeamassa renkaiden jätteiden öljyssä on vettä, ja esitetään vastaavaa reittien halkeaman öljyn jalostamojen jätteiden käsittelymenetelmää.

Syy 1:

Koska märkä renkaiden raaka-aine on ongelma, siihen on monia syitä, esimerkiksi se, että raaka-aineita ostettaessa ei ole hyvää tuotetuotannon laadunvalvontaa, eikä raaka-aineita ole varastoitu hyvin sateisinä päivinä, mikä johtaa raaka-aineiden sateeseen jne. Tai se, Riippumatta siitä, mikä syy on, meidän on sopeuduttava välttämään tämä ilmiö, tehdä hyvä työ raaka-aineiden ostotarkastukset, pre-feed tarkastus, kuivapääoman varastointi jne., jotta raaka-aineet niin pitkälle kuin mahdollista kuivassa ilman doping hajottamisuuni .

Syy 2:

Seuraavaksi toinen kohta, ottaen huomioon jätteiden rengasrakennuslaitteiden kondensaatiojärjestelmän, kiertävän jäähdytysveden tunkeutumisen ongelma, meidän on valittava hyvä jätteiden rengasrakennuslaite, löydettävä valmistaja, jolla on erinomainen laitteiden laatu, runsaasti Koska aivan kuten ihmisen sisäelimien pitää saada verisuonia, jotta kehon toiminta säilyy, niin myös kiertolevät jäähdytysputket ja kiertolevät jäähdytysvesi, jotka ovat mukana renkaiden halkeamisen ja kondensoinnin yhteydessä, ovat verisuonia ja varastoivat jatkuvasti energiaa kondensoinnissa, mikä varmistaa, että Kun kiertotulvan jäähdytysputki on rikki ja vahingoittunut, se ei ainoastaan voi tiivistää täysin halkeamaa öljyä ja kaasua, vaan suuri määrä vettä tulee öljysäiliöön putken kanssa ja sulautuu renkaanöljyyn öljyisen jäteveden tuottamiseksi, tällä hetkellä on tarpeen "katsoa lää Näin ollen on tarpeen valita alussa vanhojen renkaiden halkeamiskoneiden hyvä brändi ja hyvä laatu välttääksesi tällaisia ongelmia.

ratkaisu

Niin mitä, jos jäätynyt hylkypyhän öljyssä on jo ylimääräistä vettä? Itse asiassa voit ensin suorittaa jäähdytyskäsittelyn, lopussa vesin ja öljyn tiheydet eivät ole samat, ja öljy ja vesi erottuvat toisistaan jonkin aikaa jälkeen statismalla. Niissä pienimuotoisissa öljyvesi-romuvedeissa voidaan käyttää atomisaatioltaa polttamalla erottaa pyhän romuvedestä öljyn sisältämät vedenmuodostuneet. Esimerkiksi Shandongin provinssin Dongyingin kaupungin hylkypyhän hajottuslaitteessa lisätään atomisaattoriputki-asennuksia, jotka leijutaan öljyveden sisältäviä hylkypyhän hajoamisesteitä. hajottamisuuni polttokamero atomisoitumishallinnon jälkeen, mikä ei vain ratkaise hankaluuksien vedensuihkujen hävittämisen ongelman, vaan myös kierrättää osan vedensuihkuista. Lisäksi Dongyingin jätteen renkaan hajottusysteemi tehdään Q235-teräslevyltä, myös tunnettu A3-teräslajina. Q235 on matalakolmiainen teräs, jolla on hyvä muovutuskyky ja lasausominaisuudet, muotoilukyky on erinomainen, ja sillä on tietyt vahvuusominaisuudet, hyvä käytännöllinen suorituskyky.

Edellä oleva on yksityiskohtainen vastaus kysymykseen "Miksi on vettä halkeamassa renkaanöljyllä", jos sinulla on kysymyksiä, voit ottaa yhteyttä Henan Dong Yingissä, Henan Dong Yingin renkaanrakkausöljynrakkausprosessi on jo hyvin kypsä, 13 vuoden kokemuksella, renkaanrakkauslaitte Olipa kyse sitten myynnin edeltämisestä tai myynnin jälkeisestä, annamme sinulle hyvän kokemuksen!