Miksi virtasaappaalla on vettä hajottuneessa jätetireöljyssä?

Renkaan jätteiden öljyn murtuminen on perusteellinen prosessi, ja kaikki prosessikohdat ovat yhteydessä toisiinsa, mikä vaatii tiukkaa valvontaa. Tässä laatussa saa laadukkaita tuotteita: renkaiden öljyä, hiili musta ja teräsjohdot. Raffineriayhtiöiden omistajat ovat eniten huolissaan halkeaman renkaiden öljyn määrästä ja laadusta, ja se on myös virheherkkä, joten sitä on vältettävä ja testattava alusta alkaen. Viime aikoina näin, että jotkut pomot esittivät: "Miksi halkeamassa renkaiden öljyssä on vettä?" Vastaus tähän kysymykseen on yksinkertainen. Rikoutuvan renkaan öljyn jäte sisältää noin 1% vettä on normaali ilmiö, kun vesipuolue on liian suuri, voi johtua seuraavista kahdesta syystä: ensinnäkin, koska jäte renkaan ennen räjähdys raaka-aineita märkä, sen oma vedenpitoisuus on suuri; toinen syy on, että kondensaati Murtotoimitukset - Se on rikki ja kylmävesi on tunkeutunut. Aloitetaan näistä kahdesta kohdasta ja analysoidaan, miksi halkeamassa renkaiden jätteiden öljyssä on vettä, ja esitetään vastaavaa reittien halkeaman öljyn jalostamojen jätteiden käsittelymenetelmää.

Syy 1:

Koska märkä renkaiden raaka-aine on ongelma, siihen on monia syitä, esimerkiksi se, että raaka-aineita ostettaessa ei ole hyvää tuotetuotannon laadunvalvontaa, eikä raaka-aineita ole varastoitu hyvin sateisinä päivinä, mikä johtaa raaka-aineiden sateeseen jne. Tai se, Riippumatta siitä, mikä syy on, meidän on sopeuduttava välttämään tämä ilmiö, tehdä hyvä työ raaka-aineiden ostotarkastukset, pre-feed tarkastus, kuivapääoman varastointi jne., jotta raaka-aineet niin pitkälle kuin mahdollista kuivassa ilman doping hajottamisuuni .

Syy 2:

Seuraavaksi toinen kohta, ottaen huomioon jätteiden rengasrakennuslaitteiden kondensaatiojärjestelmän, kiertävän jäähdytysveden tunkeutumisen ongelma, meidän on valittava hyvä jätteiden rengasrakennuslaite, löydettävä valmistaja, jolla on erinomainen laitteiden laatu, runsaasti Koska aivan kuten ihmisen sisäelimien pitää saada verisuonia, jotta kehon toiminta säilyy, niin myös kiertolevät jäähdytysputket ja kiertolevät jäähdytysvesi, jotka ovat mukana renkaiden halkeamisen ja kondensoinnin yhteydessä, ovat verisuonia ja varastoivat jatkuvasti energiaa kondensoinnissa, mikä varmistaa, että Kun kiertotulvan jäähdytysputki on rikki ja vahingoittunut, se ei ainoastaan voi tiivistää täysin halkeamaa öljyä ja kaasua, vaan suuri määrä vettä tulee öljysäiliöön putken kanssa ja sulautuu renkaanöljyyn öljyisen jäteveden tuottamiseksi, tällä hetkellä on tarpeen "katsoa lää Näin ollen on tarpeen valita alussa vanhojen renkaiden halkeamiskoneiden hyvä brändi ja hyvä laatu välttääksesi tällaisia ongelmia.

ratkaisu

Entä jos halkeamassa rengasöljyssä on jo ylimääräistä vettä? Itse asiassa voit ensin kestää käsittelyn, koska veden ja öljyn tiheys ei ole sama, ja öljy ja vesi erottuvat staattisen sademäärän jälkeen. Niiden vähäisten öljyisten jätevesien osalta voidaan käyttää haihtumispolttoa renkaan repeämästä öljyä sisältävien jätevesien erottamiseksi. Esimerkiksi Henanin maakunnan Dongyingin jätteen renkaan puristuskoneen polttokammiossa lisätään puristuskokeen pistokehyksiä öljyä sisältävien jätevesien ruiskuttamiseksi puristuskoneen polttokammioon puristuskokeen jälkeen, mikä ei ainoastaan ratkaise jäteveden puristuksen ongelmaa vaan Lisäksi Dongyingin renkaiden jätteiden murtamislaitteiden kondensaatiojärjestelmä on valmistettu Q235-teräspuhalta, joka tunnetaan myös nimellä A3-teräspuhalla. Q235 on vähähiilistä terästä, jolla on hyvä muovivuus ja hitsausominaisuudet, muokkauskyky on erittäin hyvä ja jolla on tietty lujuus ja hyvä käytännöllinen suorituskyky.

Edellä oleva on yksityiskohtainen vastaus kysymykseen "Miksi on vettä halkeamassa renkaanöljyllä", jos sinulla on kysymyksiä, voit ottaa yhteyttä Henan Dong Yingissä, Henan Dong Yingin renkaanrakkausöljynrakkausprosessi on jo hyvin kypsä, 13 vuoden kokemuksella, renkaanrakkauslaitte Olipa kyse sitten myynnin edeltämisestä tai myynnin jälkeisestä, annamme sinulle hyvän kokemuksen!