Qual è il principio della raffinazione dei pneumatici?

Nuova tecnologia di raffinazione dell'olio di decomposizione termica degli pneumatici

Il principio tecnico fondamentale della raffinazione degli oli di gomma usati è costituito dalla nuova tecnologia di decomposizione termica dell'olio di gomma usato. I pneumatici sono principalmente composti da gomma (compresa la gomma naturale, la gomma sintetica), nero di carbonio e una varietà di additivi organici e inorganici (compresi plastificanti, antiossidanti, zolfo e ossido di zinco, ecc.), la maggior parte dei composti organici hanno caratteristiche di La trasformazione chimica della materia organica in componenti gassosi, liquidi e solidi con massa molecolare relativamente piccola è chiamata decomposizione termica.
Principio tecnico di raffinazione degli oli di gomma usati
La decomposizione termica di pneumatici di scarto è un processo di reazione chimica complesso e continuo, che comprende la rottura del legame macromolecolare, l'isomerizzazione e la condensazione di piccole molecole e infine la formazione di molecole più piccole. Nel processo di decomposizione termica, ci sono due tipi di cambiamenti nei prodotti intermedi: uno è il processo di pirolisi da grandi molecole a piccole molecole fino a quando non diventano gas; il secondo è il processo di polimerizzazione da molecole molto piccole a molecole più grandi. Non esiste uno stadio chiaro di questa reazione e molte reazioni vengono effettuate in un crossover. Il processo di decomposizione termica dei pneumatici può essere espresso con la seguente formula: rifiuti solidi organici → gas (H2, CH4, CO, CO2) + liquido organico (acidi organici, sostanze aromatiche, catrame, cherosene, alcoli, aldeidi, ecc.) + solido (carbonio
Processo di raffinazione di olio di gomma usato decomposizione termica di olio di gomma usato raffinazione
L'essenza della decomposizione termica dei pneumatici di scarto consiste nel riscaldare le macromolecole organiche per romperle in piccole molecole. In questo processo, la reazione di diversi intervalli di temperatura è diversa, la composizione del prodotto è diversa, la composizione della materia organica è diversa e la temperatura di partenza dell'intero processo di decomposizione termica è anche diversa, il che porta al processo di decomposizione termica è complicato e la temperatura è strettamente controllata. La stabilità termica della materia organica dipende dalla formazione dei legami degli atomi delle molecole costituenti e dalla dimensione dell'energia del legame, l'energia del legame è grande e difficile da rompere e la sua stabilità termica è elevata. L'energia del legame è piccola e facile da decomporre, e la sua stabilità termica è bassa. Il rendimento dei prodotti di decomposizione termica dei pneumatici dipende dalla struttura chimica e dalla forma fisica delle materie prime, dalla temperatura e dalla velocità di pirolisi.
Flusso di processo delle apparecchiature di raffinazione dell'olio per la decomposizione termica degli pneumatici
Il flusso di processo delle apparecchiature di raffinazione dell'olio per decomposizione termica dei pneumatici è suddiviso in più fasi in base al processo di reazione chimica menzionato nel principio di cracking dei pneumatici e il flusso specifico di processo è descritto come segue:
1, la gamma di temperature di decomposizione termica di 0~120°C: aprire la valvola di scarico dell'apparecchiatura, in modo che l'aria nel forno venga scaricata lentamente, per raggiungere le condizioni anaerobiche del processo di pirolisi. Poiché il processo di pirolisi è appena iniziato, i pneumatici di scarto devono subire un processo di assorbimento e trasferimento del calore che richiede un riscaldamento lento in questa fase, generalmente a una velocità di 2 K/min. Quando la temperatura raggiunge circa 120 ° C, si scoprirà che la temperatura nel forno è mantenuta per un periodo di tempo e non ci sarà alcun fenomeno di riscaldamento significativo, in questo momento, il pneumatico di scarto inizia ad assorbire il calore, il processo di reazione di decomposizione termica inizia gradualmente e il Questa fase dura di solito circa 2 ore.
2. La sua vita. Quando l'intervallo di temperatura di decomposizione termica è di 150-380°C, la valvola di scarico viene chiusa e vengono raccolti i prodotti come il petrolio e il gas generati dalla pirolisi. L'olio e il gas ad alta temperatura entrano nel serbatoio tampone per tamponare il flusso di olio e gas; quindi attraverso la condensazione del condensatore e infine raccogliere l'olio nel serbatoio; il gas combustibile risultante è collegato alla camera di combustione per fornire calore per il processo di pir Per evitare che il processo di decomposizione termica del pneumatico sia troppo intenso, questa fase deve ancora essere riscaldata lentamente, il che richiede generalmente circa 4 ore. Per evitare che il gas combustibile si bruci troppo velocemente, con conseguente riscaldamento troppo elevato, è necessario effettuare un controllo del flusso e immagazzinare il gas combustibile in eccesso per la fase successiva del processo di pirolisi.
3, quando la gamma di temperature di decomposizione termica è 380°C processo di reazione a temperatura costante: il processo di pirolisi in questa fase è simile al secondo stadio, e il processo di cui sopra viene ancora effettuato. In questa fase, la produzione di gas combustibile diminuisce gradualmente e, quando il valore calorifico fornito dal gas combustibile è insufficiente, è necessario integrare il combustibile da biomassa per mantenere il calore del processo di pirolisi. Questa fase di solito dura circa 2 ore.
4, decomposizione termica per completare la fase di raffreddamento: in questo processo per fermare il riscaldamento, il progetto adotta il metodo di raffreddamento ad aria, attraverso il ventilatore per portare via continuamente il calore della parete del forno, la sezione di raffreddamento dura circa 5 ore. In questo momento, viene avviato il trasportatore a vite nero di carbonio per raccogliere il nero di carbonio pirolitico. Dopo la raccolta del nero di carbonio, aprire la valvola di scarico sopra il corpo del forno, ripristinare la pressione normale nel forno, aprire il serbatoio e scaricare automaticamente il filo di pirolisi sotto l'azione della spirale sulla parete del forno. Questa fase richiede generalmente circa 2-4 ore, e quindi vengono caricati i nuovi pneumatici di scarto, e quindi viene eseguito il processo di pirolisi di cui sopra, e la produzione di un forno dopo l'altro viene completata in lotti.
Poiché l'alimentazione del pneumatico è l'intero pneumatico, non vi è alcuna sezione di taglio e frantumazione, il corpo del forno continua a ruotare durante il processo di cracking, quindi il filo d'acciaio viene torto insieme durante lo scarico e una piccola quantità di nero di carbonio sul filo Poi chiudere l'uscita del filo d'acciaio, aprire l'uscita nero di carbonio, attraccare con la macchina di scorie a spirale chiusa, nero di carbonio direttamente nel sacchetto di imballaggio dopo lo scarico, pesato dalla bilancia dopo fabbrica imballaggio. Il tempo di scarica del filo di acciaio nero carbonio di ciascuna apparecchiatura è di 2 ore e il tempo totale dell'intero processo di raffinazione dell'olio di decomposizione termica del pneumatico è di 20 ore.