Kokia yra atliekamų automobilio riečių perdirbimo principas?

Nauja technologija naftos gaminimo iš šonu tričių termodėsios

Pagrindinis atliekinių šonu tričių naftos gaminimo techninis principas yra nauja atliekinių šonu tričių naftos gaminimo termodėsos technologija. Šonu tričiai pagrindomis dalimis sudaryti iš gumo (įskaitant gamtinių ir sintetinių gumų), angliavandenių ir daugelio organinių ir neorganinių priedų (įskaitant plastifikatorius, antioxidantomus, sierą ir cinko oksidą ir kt.), dauguma organinių junginių turi terminę nestabilumą. Jei jie yra padedami į hypoksijos, aukštą temperatūrą sąlygas, dėl skilimo ir kondensacijos bendrojo veikimo, dideli organiniai junginiai sukrėts. Organinių medžiagų cheminis paverciamasis dujiniais, skysčiniais ir tikriniais komponentais su mažesniu molekulinio dydžio vardu vadinamas termodėsija.
Atliekinių šonu tričių naftos gaminimo techninis principas
Termodeterioracija atliekų šonu yra sudėtingas ir nuolatinis cheminis reakcijų procesas, kuris apima didelių molekulių jungčių sutrikdymą, mažųjų molekulių izomerizaciją ir kondensaciją bei galiausiai mažesnių molekulių formavimą. Termodeterioracijos metu tarpiniuose produktuose vyksta du rūšių pokyčiai: pirmasis yra didelių molekulių pirkinys į mažesnes molekules iki jos taps duja; antrasis yra polimerizacijos procesas, kai labai mažos molekuliai susilieja į didesnes molekules. Šioje reakcijoje nėra aiškiai išskirtinų etapų, daugelis reakcij vyksta sankryžomis. Šonų termodeterioracijos procesą galima išreikšti tokiu lygiu: organinis tikras atliekos → dujos (H2, CH4, CO, CO2) + organinis skysčius (organiniai rūgštys, aromatiniai junginiai, smėlis, kerosenas, alkoholiai, aldehydai ir kt.) + tikras (anglinis juodas, pelė).
Atliekų šonų naftos gaminimo procesas termodeterioracijos atliekų šonų naftos gaminimas
Atliekų šonu triukšmio esmė yra organinių didžiulmolėkulių vamzdinimas jų išsilaidymui į mažesnes molėkules. Šiame procese skirtingų temperatūrų intervalų reakcijos skiriasi, produkto sudėtis skiriasi, organinio medžiagų sudėtis skiriasi, o viso terminejo triukšmio pradžios temperatūra taip pat skiriasi, dėl ko terminis triukšmis yra sudėtingas ir temperatūra turi būti griežtai kontroliuojama. Organinės medžiagos termine stabiliyba priklauso nuo sudedamųjų dalelių atomų jungčių formavimo ir jungčių energijos dydžio – jei jungčių energija yra didelė, jos sunku sutrumpinti, o jų termine stabiliyba yra aukšta. Jei jungčių energija yra maža, joms lengva išsilyti, o jų termine stabiliyba yra žema. Triukšmo produktų iš šonų gamybos kiekis priklauso nuo kietinių medžiagų cheminis struktūros, jų fizinės formos, temperatūros ir pirólizacijos greičio.
Technologinė eiga šonučių termodetrukcijos naftos gaminimo įrenginyje
Technologinė eiga šonučių termodetrukcijos naftos gaminimo įrenginyje yra padalinta į kelis etapus pagal minėtą cheminių reakcijų procesą, aprašytą šonučių skilimo principuose, ir specifinė technologinė eiga yra aprašoma toliau:
1, termodajos temperatūros intervalas nuo 0~120℃: atidarykite įrenginio išėjimo vamzdyną, kad kuro kambario oro butai būtų lėtai išleisti, siekiant užtikrinti anerobines pirkinio proceso sąlygas. Kadangi pirkinio procesas tik pradedamas, atliekos šonai turi pereiti per šilumos absorbcijos ir šilumos perdavimo procesus, todėl šiame etape reikia lėto šildymo, paprastai greičiu 2K/min. Kai temperatūra pasieks apie 120 °C, bus pastebima, kad kuro temperatūra laikotarpį sustojęs ir nebus matomų didelių šilumos kilimo reiškinių. Šiuo metu atliekos šonai prasideda šilumos sugerties procesas, pirkinio reakcija lėtai prasideda, o pirkinio dujos ir aliejus pradeda gamintis. Šis etapas paprastai trunka apie 2 valandas.
2. Kai termodajungimo temperatūros intervalas yra 150~380℃, uždaromas atlikimo kranas, ir surinkami produktai, tokie kaip drėkinis ir dujos, kurie yra sukurti dėl pirólizės. Aukštosiomis temperatūromis drėkinis ir dujos einą į tarpinę bakelę, kad būtų sumazintas drėkinių ir dujų srauto tempimas; Tada per kondensatorius vyksta kondensavimas, o galiausiai drėkinis surinkamas bakėje; Gaminamos degimosios dujos jungiamos su degimo kamara, kad prieštarautų šilumos procesui pirólizės. Norint išvengti per stiprio automobilio riečių termodajungimo proceso, šiame etape vis dar reikia lėtai šildyti, kas paprastai trunka apie 4 valandas. Norint išvengti per greito degimosios dujos degimo, dėl kurio šilumos tempimas gali būti per didelis, reikia vykdyti srauto kontrolę ir saugoti viršutinę dalį degimosios dujos kitam pirólizės etapui.
3, kai termineysis skilimo temperatūros intervalas yra 380℃ pastovios temperatūros reakcijos procese: šio etapo pirkinio procesas yra panašus antrojam etapui, ir aukščiau aprašytas procesas vis dar vyksta. Šiame etape deginamojo dujų gamyba laipsniškai sumažėja, ir kai deginamųjų dujų teikiamas šiluminiųjų vertybės nepakankamas, reikia papildyti biomase sausomis, kad būtų palaikomas pirkinio proceso šiluma. Šis etapas dažniausiai trunka apie 2 valandas.
4, šiluminis sūkimo uždavinys baigti šaldymo etapą: šiame procese šilumos tiekimą nutraukia, projektas taiko oro šaldymo metodą, naudojant ventilatorių, kad nuolat būtų atimamas krosnies šiluma, šaldymo faza trunka apie 5 valandas. Šiuo metu paleidžiamas anglies dalelių šrautinis transportuoklis, kad būtų surinktas terpavimo anglies dalelės. Po anglies dalelių surinkimo atveriamas išskalimo vamzdelis virš krosnies, atkuriant normą krosnėje, atveriamas bakas ir automatiškai iškrovamos terpavimo linijos pagal krosnies sienos spiralę. Šis etapas bendrai trunka apie 2-4 valandas, tada įkeliama nauja atliekų plokštė, o vėliau vyksta aukščiau aprašytas terpavimo procesas, ir partijomis baigiama vienos krosnies gamyba.
Kadangi šaldinio prieplaukas yra visiškai iš šaldinio, nėra pjovimo ir smulkintimo skyriaus, per skilimo procesą krosnis kūnas visą laiką sukasi, todėl gretas yra sujungiamas kartu išmetant, o maža kvėpavimo juodo kiekis ant gretų gali būti nuvalytas trikdami, ir gretas po išmetimo tiesiogiai pakeliama ir transportuojama. Tada uždaromas gretų išmetimo kanalas, atveriamas juodo kano išmetimo kanalas, jungiantį su uždaru spiraliniu šlamo aparatu, juodasis kanas tiesiogiai pateikiamas į pakavimo dėžę po išmetimo, po pakavimo svorio matavimais jis yra nusiuntimas į gamyklą. Kiekvieno aparato juodo kano ir gretų išmetimo laikas yra 2 valandos, o visos automobilio šaldinio termodiskociacijos naftos rafinavimo proceso bendras laikas yra 20 valandų.