Equipamento de craqueamento

Introdução resumida do princípio do processo

Pneus usados, plásticos usados e resíduos domésticos são compostos principalmente de borracha (incluindo borracha natural, borracha sintética), negro de fumo e uma variedade de aditivos orgânicos e inorgânicos (incluindo plastificantes, antioxidantes, óxido de enxofre e zinco, etc.). Seu craqueamento térmico se refere à fratura molecular alta da cadeia principal com ligações insaturadas na borracha sob condições anaeróbicas ou anóxicas e na temperatura apropriada, os produtos são principalmente monômeros, dímeros e fragmentos, e os produtos são repolimerizados em uma variedade de olefinas, removendo assim substâncias voláteis e formando carbono sólido, e os produtos são principalmente óleo combustível, gás craqueado e outras propriedades armazenáveis. A composição da fonte, negro de fumo e fio de aço varia com o método de pirólise e a temperatura de pirólise.

A temperatura de pirólise de pneus usados, plásticos usados e lixo doméstico é de 200~450℃. O forno de pirólise adota aquecimento externo, micropressão negativa e operação de processo de pirólise pobre em oxigênio, e o corpo do forno é fechado para garantir que o gás não vaze durante o processo de produção, melhorar a eficiência do craqueamento térmico e eliminar fundamentalmente o oculto inseguro causado pelo vazamento de gás durante o processo de produção sofre de poluição secundária.

Fluxo do processo de produção

As principais matérias-primas deste projeto são pneus usados limpos comprados (cada um pode ser cortado em 4~5 pedaços), plásticos descartados e lixo orgânico, que são alimentados diretamente na forno de craqueamento através de alimentação manual sem limpeza, moagem, bombeamento de arame de aço e outros processos de pré-tratamento. A seção de alimentação leva cerca de 2 horas, e cada equipamento é alimentado com 10t por dia. O forno de craqueamento é um ambiente de aquecimento contínuo, o interior do forno aquece até 200~300 °C em 4 horas, e o gás de craqueamento começa a ficar em estado estável. A temperatura aumenta lentamente entre 5 a 8 horas, e quando atinge 450 °C, pode-se considerar que o craqueamento de pneus foi concluído. Uma grande quantidade de gases de escape é produzida durante o processo de craqueamento, composta principalmente de óleo pesado (líquido), óleo leve (gás), gás de craqueamento e uma pequena quantidade de vapor d'água, entre outros. Os gases de escape fluem para o tambor secundário através de tubulações. No tambor, o óleo pesado (cerca de 2% da massa do pneu usado) afunda no tanque de resíduos de óleo e é armazenado no tanque de óleo através de uma bomba de óleo; os componentes gasosos são direcionados para o sistema de resfriamento com água circulante. Após o resfriamento nas tubulações, os gases de escape se dividem em líquido e gás, sendo que o gás é o gás de craqueamento, e o líquido é uma mistura de óleo leve e água. O líquido flui para o separador de óleo e água, onde o óleo leve é separado. Uma pequena quantidade de água residuária oleosa é atomizada e injetada na câmara de combustão do forno de craqueamento para ser usada como combustível.

Após 12 horas de craqueamento, além de óleo combustível e gás de craqueamento, serão gerados na fornalha de craqueamento carbono negro e arame de aço. Após a parada do aquecimento do corpo da fornalha, o projeto utiliza o método de resfriamento a ar, e a quantidade de calor da parede externa da fornalha é continuamente levada embora pelo ventilador. A fase de resfriamento dura aproximadamente 8 horas. Quando o corpo da fornalha esfria para 45~55℃, o operador abre a porta de alimentação. A saída de arame no topo (1,1m × 1,7m) será retirada como um todo, com o arame enrolado junto. Devido ao fato de que neste projeto os pneus são introduzidos inteiros, sem etapas de corte ou trituração, o corpo da fornalha continua girando durante o processo de craqueamento, então o arame de aço fica torcido durante a descarga, e uma pequena quantidade de carbono negro no arame pode cair com batidas, e o arame é embalado e transportado para fora após a descarga. Em seguida, fecha-se a saída de arame, abre-se a saída de carbono negro (com diâmetro de aproximadamente 0,4m), conectando-se à máquina de extração de escória espiral fechada, o carbono negro (com diâmetro de aproximadamente 80~100 malhas) entra diretamente na sacola de embalagem após a descarga, pesado pela balança após a embalagem e enviado à fábrica. O tempo de descarga de carbono negro e arame de aço para cada equipamento é de 2 horas. O tempo total do processo de craqueamento de pneus é de 24 horas.